10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2023!

O mercado automobilístico brasileiro tem passado por uma transformação significativa nos últimos anos, com um aumento expressivo na venda de carros automáticos. Segundo dados recentes, mais da metade dos carros novos vendidos no país já são automáticos.

A Medida Provisória nº 1.175, oficializada pelo Governo Federal nesta semana, trouxe uma redução nos preços dos veículos, o que tem impulsionado ainda mais o mercado. Além disso, as fabricantes estão oferecendo descontos para atrair ainda mais consumidores. Essas mudanças têm impactado diversos segmentos, desde empresas de venda de carros até as seguradoras e concessionárias.

10 melhores carros automáticos por menos de R$ 100.000 no mercado brasileiro!

Atualmente, é possível encontrar carros automáticos com preços mais acessíveis do que nunca. Apesar de não haver grandes ofertas ou opções de modelos populares com câmbio automático, os descontos oferecidos ajudam a driblar a alta dos preços dos automóveis.

10 carros automáticos mais baratos do Brasil!
Um dos carros automáticos mais baratos: Fiat Argo – Fonte/Reprodução: Fiat.

Para facilitar a escolha do consumidor, selecionamos os 10 melhores carros automáticos disponíveis no mercado brasileiro, todos com valores abaixo de R$ 100.000. Essa é uma ótima oportunidade para quem deseja adquirir um carro com mais conforto e praticidade sem gastar uma fortuna.

Fiat Argo 1.3 Drive CVT (R$ 87.990)

O Fiat Argo Drive 1.3 CVT é o novo carro automático mais barato do Brasil, custando R$ 87.990 com desconto de R$ 5.000 do Governo Federal.

Possui motor 1.3 Firefly de até 107 cv e câmbio CVT com simulação de sete marchas, além de diversos itens de segurança e tecnologia como assistente de partida em rampas, airbag duplo, central multimídia de 7 polegadas, controles de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de aço com calotas de 15 polegadas.

Peugeot 208 1.6 Active – (R$ 88.190)

A estratégia da Stellantis para a marca Peugeot era torná-la mais luxuosa, mas um desconto do governo fez com que o Peugeot 208 automático ficasse mais barato que o Citroen C3 automático. Ambos usam o mesmo motor, mas o 208 tem um pacote de equipamentos mais refinado.

A versão Active custa R$ 88.190 e tem piloto automático adaptativo, enquanto a versão Allure, por R$ 3.000 a mais, tem faróis de LED, bancos e volante em couro, teto solar, câmera de estacionamento e sensor de ré.

Fiat Cronos 1.3 Drive CVT (R$ 88.790)

O Fiat Cronos 2023 agora tem o motor 1.0 do Fiat Argo e também a opção do câmbio CVT, tornando-se o sedã automático mais barato do Brasil por R$ 88.790.

A versão topo de linha, Precision, também tem a mesma configuração mecânica e custa R$ 100.190, com alguns itens extras.

Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT (R$ 93.240)

O Chevrolet Onix é um dos carros mais populares no Brasil e é frequentemente listado entre os mais vendidos. É um dos carros automáticos mais baratos do mercado, custando R$ 93.240 com motor de 116 cv e câmbio automático de seis marchas.

A versão Turbo LT AT adiciona alguns equipamentos como central multimídia de 8’’, rodas de liga leve de 15’’, controle de tração e estabilidade, regulagem de profundidade e altura do volante e retrovisores externos elétricos, por R$ 100.690. Mesmo assim, ainda não é o carro automático mais caro do mercado.

Citroën C3 Feel Pack 1.6 AT6 (R$ 93.790 )

O novo Citroën C3 é a principal novidade da lista de carros automáticos mais baratos do Brasil. Com um motor 1.6 flex de até 120 cv e câmbio automático de seis marchas, a versão Feel Pack é a mais bem equipada, com câmera de ré, rodas diamantadas e volante de couro.

A edição limitada First Edition tem o mesmo pacote de equipamentos e motorização, mas com alguns elementos visuais a mais por um preço mais alto.

Toyota Yaris Sedan XL CVT (R$ 93.990)

O Toyota Yaris XL Sedan é o modelo mais barato da linha Yaris 2023, mas ainda assim oferece recursos de conforto, tecnologia e segurança.

Tanto essa como a versão Hatch apresentam motor 1.5 e câmbio automático CVT, o carro já sai de fábrica com sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, trio elétrico, direção elétrica, ar-condicionado, apoio de braço dianteiro, computador de bordo, sistema de som com Bluetooth e retrovisor interno eletrocrômico.

Toyota Yaris Hatch XL CVT (R$ 94.990)

O Toyota Yaris hatch ficou mais barato que o hatch após a redução de preços. Ambos possuem a mesma mecânica e conteúdo, com motor 1.5 e câmbio CVT de sete marchas.

A versão XL é básica, mas possui sete airbags, central multimídia de 7’’, duas portas USB para o banco traseiro, DLRs de LED, alertas de pré-colisão e troca de faixas. O preço do Yaris 2023 foi reajustado 20 dias após o lançamento.

Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT (R$ 97.890)

Agora aparecendo na carroceria sedã, o Onix é um dos últimos automáticos que você vai encontrar por menos de R$ 100.000. A versão Turbo AT e está custando R$ 97.890 e tem o mesmo trem de força do hatchback, mas não traz nenhuma novidade no quesito equipamentos.

Hyundai HB20 Comfort AT (R$ 98.590)

O Hyundai HB20 é um dos modelos mais recentes da lista, com versões atualizadas e a Comfort sendo a mais barata com câmbio automático de seis marchas e motor 1.0 turbo de 120 cv. Ele está disponível apenas na versão hatchback, enquanto o HB20S Comfort automático custa mais de cem mil reais.

Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (R$ 98.990)

O Peugeot 2008 é o único SUV compacto da lista e aposta no preço para se manter atraente após anos sem grandes mudanças.

Lançado há oito anos no Brasil, ainda não tem equipamentos como controles de estabilidade e tração ou banco traseiro bipartido, mas de série possui central multimídia, ar-condicionado, direção elétrica, teto biton, quatro airbags, volante com regulagem de altura e profundidade e vidros elétricos. O motor é o 1.6 aspirado de 122 cv e câmbio automático de seis marchas.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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