BMW K 1600 2022: Preço, Versões, Ficha Técnica e Fotos

A BMW lançou os modelos de estrada de luxo de 2022 K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B e K 1600 Grand America na Europa. Além da suspensão eletrônica, iluminação LED, painéis TFT coloridos e sistema de áudio 2.0, eles também contam com um motor aprimorado que atende aos padrões de resistência à poluição Euro 5. Veja os detalhes da BMW K 1600 2022.

A K 1600 2022 GT representa uma variante ágil e dinâmica do design de seis cilindros, enquanto a K 1600 GTL tem uma ergonomia mais confortável e uma concha superior padrão para o prazer de dirigir.

Ela representa a elegância, a potência e o luxo das duas rodas, permitindo ao condutor experimentar cada estrada, cada passeio e cada momento de forma intensa.

Finalmente, o K 1600 Grand America, derivado do K 1600 B, finalmente combina o excelente desempenho de um motor de seis cilindros em linha com recursos exclusivos de equipamento que tornam o cruzeiro de longa distância nas estradas americanas o mais confortável possível. Seja charmoso, sozinho ou com um parceiro.

Novos componentes Eletrônicos

Em comparação com as versões anteriores, o ajuste eletrônico da suspensão da nova BMW K 1600 2022 GT, GTL, B e Grand América garante um nível mais alto de segurança de condução, desempenho e conforto graças ao amortecimento da moto que se adapta automaticamente às condições e ações de condução. Além disso, a máquina realiza a compensação automática da posição de condução para todas as classes de peso.

Outra novidade é um painel de display colorido TFT de 10,25 polegadas com navegação por mapas e conectividade integrada, tudo combinado com um novo sistema de áudio 2.0. Os novos modelos K 1600 GT, GTL, B e Grand America estão disponíveis em três opções de cores: Basic, Bold e Option 719.

A versão 719 “Midnight” está disponível apenas para as versões K 1600 2022 B e K 1600 Grand America. O destaque deste modelo é a tinta metálica Meteoric Dust II contendo o tema “Galaxy”, dando um ar de impressão mergulhada à versão.

O ápice da qualidade e conforto absolutos, a nova BMW K 1600 2022 GTL complementa o lendário motor de seis cilindros em linha e agora vem com a última geração Dynamic ESA e ABS Pro. Além disso, a carenagem recentemente redesenhada protege graciosamente o piloto e o banco traseiro da distância ou das condições climáticas.

Os pedais ajudam a dar os retoques finais na imagem delicada. Elementos únicos, como a suspensão dianteira Duolever, motor de seis em linha exposto, faróis de xenônio inovadores e chassi de estilo inovador. Um equilíbrio inigualável de linhas é alcançado através do novo design da frente, incluindo os retrovisores e o para-brisa.

Não só este conjunto de luxo com tudo incluído contém um design de alto nível, é um convite irresistível para viagens ilimitadas.

Motores da versão

As novas BMW K 1600 2022 GT, GTL, B e Grand America usam um motor de seis cilindros que foi adaptado aos regulamentos atuais da UE-5. Como resultado, as emissões de poluentes foram drasticamente reduzidas. Além disso, os números de desempenho também melhoraram, com potência máxima permanecendo em 118 kW (160 hp), mas atingindo 6.750 rpm.

A 5250 rpm, o torque máximo aumentou de 175 Nm para agora 180 Nm. Tração superior e aceleração mais forte são pontos positivos significativos para o piloto.

O Controle de Torque de Arrasto do Motor (MSR) é outro novo componente. Com ele, as condições de condução instáveis ​​que ocorrem no modo de desaceleração ou ao reduzir a marcha devido ao deslizamento excessivo da roda traseira podem ser evitadas com segurança.

Pilotagem e Ergonomia

A K 1600 2022 GTL oferece conforto sem precedentes. Uma das suas características é o seu espaço generoso e excelentes acessibilidades. Compartimentos de armazenamento bem projetados e de fácil acesso elevam o nível de conforto do piloto, tornando a K 1600 2022 GTL a escolha indiscutível para a qualidade de turismo.

Diferentes modos de condução e controle de tração dinâmico garantem maior conforto. Além disso, temos o Multi-Controller: um conceito de controle de aderência que permite ao motorista alternar entre diferentes funções do menu sem tirar as mãos do guidão ou desviar a atenção da estrada.

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Preço da K 1600 2022

A BMW os valores para a Europa, com os números de 25.950 euros (em conversão direta, R$ 169.185) na versão da K 1600 2022 GT, GTL por 27.950 euros (ou R$182.224) e a B a partir de 26.000 euros (R$169.511). Já a top de linha Grand América sai por 29.385 euros (R$191.580). Lembrando que no Brasil temos os custos de importação e impostos, então é muito variável. Geralmente as motos chegam bem mais caras aqui no Brasil.

Ficha Técnica da Nova BMW K 1600 2022

Motor 

• Tipo: Motor de seis cilindros em linha, a quatro tempos com refrigeração líquida/óleo
• Diâmetro x curso: 72 mm x 67,5 mm
• Cilindrada como resultado: 1649 cc
• Potência máx.: 160 cv (118 kW) às 7 750 rpm
• Como resultado o Torque máx.: 17,8 Kgf.m a 5.250 rpm
• Taxa de compressão: 12.2:1
• Carburação/gestão do motor: Sistema eletrônico de injeção de combustível
• Norma de emissões: Conversor catalítico de 3 vias, norma de emissões EU-4

Sistema Elétrico

• Alternador: 700 W
• Como resultado a Bateria: 12V/19Ah, sem manutenção

Transmissão

• Embreagem: com múltiplos discos em banho de óleo:
• Como resultado a Caixa de velocidades: Caixa de 6 velocidades helicoidal
• Transmissão secundária: Cardã

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Ciclística/ Freio

• Quadro: Dupla trave em alumínio com motor autoportante
• Suspensão dianteira: BMW Motorrad Duolever; amortecedor com mola central
• Suspensão traseira: BMW Motorrad Paralever
• Curso da suspensão dianteira/traseira: 115 mm/135 mm
• Distância entre eixos: 1 720 mm
• Avanço: 106,4 mm
• Ângulo da coluna de direção: 62,2°
• Rodas: Alumínio fundido
• Como resultado a Roda dianteira: 3,50 x 17”
• Roda traseira: 6,00 x 17“
• Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17
• Como resultado o Pneu traseiro: 190/55 ZR 17
• Freio dianteiro: Dois discos flutuantes, diâmetro de 320 mm, pinças fixas de quatro pistões
• Freio traseiro: Disco simples, diâmetro de 320 mm, pinça pistão duplo
• ABS como resultado : ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral)

Dimensões 

• Altura do banco, peso sem carga: 750 mm (banco dianteiro alto de dois lugares
• Como resultado o Arco interior das pernas do condutor, peso sem carga: 1,720 mm
• incluindo reserva: 4 l
• Comprimento: 2 489 mm
• Altura: 1 475 mm
• Largura (com espelhos): 1 000 mm
• Como resultado o Peso sem carga, com depósito cheio/meios de funcionamento: 350 kg
• Peso máx. permitido como resultado: 560 kg
• Carga máx. (com equipamento de série): 210 kg

Acesse o link abaixo e veja mais detalhes do modelo.

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