BMW S 1000 RR 2024: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

A S 1000 RR 2024 é um verdadeiro ícone entre as superesportivas. Desde o seu lançamento em 2009, essa motocicleta provocou uma revolução na categoria, e desde então, tem passado por constantes evoluções, lapidando ainda mais o seu projeto que já foi testado e aprovado por pilotos do mundo todo. Confira!

Design

A S 1000 RR 2024 é verdadeiramente impressionante, oferecendo aos pilotos diferentes opções de estilo para escolher. A motocicleta está disponível nas cores Black Storm Metallic, Motorsport e Racing Red, permitindo que os pilotos escolham o visual que mais lhes agrada.

“A cor Black Storm Metallic confere uma elegância única à superesportiva, enquanto a Motorsport e a Racing Red proporcionam uma aparência mais agressiva e esportiva.”

Cada elemento da S 1000 RR foi projetado para extrair o máximo desempenho. A ciclística foi configurada com uma nova tecnologia de suspensão, tornando a motocicleta mais leve e precisa. Além disso, a posição de condução foi aprimorada com uma ergonomia perfeita, graças às modificações no quadro e ao design das carenagens e das asas.

S 1000 RR 2024 estacionada
A moto conta com freios ABS e ABS PRO, assistente de trocas de marchas, controle de amortecimento dinâmico e vários modos de condução. Foto: BMW.

Confira um artigo completo sobre a S 1000 RR 2023

Os faróis de LED de série conferem à motocicleta uma imagem dinâmica e agressiva, enquanto os piscas dianteiros foram deslocados das carenagens para os espelhos retrovisores, melhorando a estética e a visibilidade. Ao observar a S 1000 RR pela traseira, é evidente que o design foi pensado para combinar estilo e funcionalidade dominantemente.

A BMW S 1000 RR 2024 é uma motocicleta que impressiona não apenas pela sua potência e desempenho, mas também pelo seu design inovador e cuidadosamente elaborado. Com uma ampla gama de opções de estilo, essa superesportiva oferece aos pilotos a liberdade de escolher o visual que melhor se adapta ao seu gosto pessoal.

Motorização

A nova BMW S 1000 RR 2024 é uma motocicleta pronta para as pistas. Seu desempenho excepcional a torna uma parceira perfeita tanto para uso na estrada quanto em circuitos de competição. Com alguns passos simples, é possível desmontar os espelhos retrovisores e o suporte de placa, transformando-a em uma motocicleta adequada para corridas.

Equipada com um motor tetracilíndrico em linha de 999 cm³ de cilindrada, a S 1000 RR oferece potência impressionante. O novo motor de quatro cilindros em linha e alto desempenho entrega 210 cv a 13.750 rpm e 11.5 kgf.m de torque máximo a 11.000 rpm. A chave para esse desempenho excepcional está na versatilidade da tecnologia BMW ShiftCam, que permite extrair o máximo de potência e torque, não apenas em rotações mais altas, mas também em faixas de giro baixas a médias.

Frotnal de uma S 1000 RR 2024
Essa moto conta com um comprimento de 2050 mm, altura de 1140 mm e peso de 197 kg. Tanque de combustível com capacidade de 16,5 litros. Foto: BMW

Recursos da S 1000 RR 2024

Além do motor poderoso, ela apresenta novos recursos de controle de pilotagem. O Controle de Tração Dinâmico (DTC) agora possui um sensor de ângulo de direção que permite duas funcionalidades adicionais: Assistente de Deslizamento em Frenagem (Brake Slide Assist) e Assistente de Controle de Deslizamento (Slide Control). O sensor de ângulo de direção mede a posição do guidão e, em conjunto com o DTC, garante um deslizamento ideal. As configurações 2 e 3 do DTC foram otimizadas para pistas de corrida e pneus slicks.

O Assistente de Deslizamento em Frenagem oferece ao piloto uma ferramenta para aprender a deslizar nas entradas das curvas. Dependendo das características do pneu traseiro, superfície da pista e deslizamento permitido pelo DTC, é permitido um ângulo de deslizamento controlado.

Já o Slide Control compara o ângulo de deslizamento com o ângulo alvo determinado nas personalizações do DTC. Caso o valor esteja prestes a ser excedido, o assistente reduz o deslizamento para manter o controle da motocicleta.

O novo chassi da BMW S 1000 RR recebeu aberturas estrategicamente posicionadas nas seções laterais, otimizando a flexibilidade estrutural. A nova geometria da suspensão melhora a pilotagem, proporcionando maior precisão e sensibilidade no controle da roda dianteira. Além disso, o chassi permite um ajuste personalizado de altura, podendo ser adaptado às preferências de cada cliente.

Consumo

A superesportiva BMW Motorrad oferece uma excelente média de consumo. Com um consumo de 15 km/l, seu tanque de 16,5 litros e reserva de 4 litros, essa moto tem uma autonomia de mais de 200 km com o tanque cheio. Isso significa que os pilotos podem desfrutar de longas viagens sem se preocupar em abastecer constantemente.

S 1000 RR 2024 em movimento
Possui um motor de 210 cavalos de potência, com tecnologia ShiftCam para máximo desempenho. Alcança 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e velocidade máxima de 300 km/h. Foto: BMW

Dimensões

O chassi da S 1000 RR 2024 foi projetado com recursos de alta qualidade para proporcionar uma experiência excepcional aos pilotos. Com uma altura do banco de 832 mm, oferece uma posição de pilotagem confortável e ergonômica. A distância entre eixos de 1.457 mm contribui para a estabilidade e o manuseio preciso da moto em curvas.

Com uma capacidade do depósito de combustível de 16,5 litros e uma reserva de aproximadamente 4 litros, a S 1000 RR 2024 permite que os pilotos desfrutem de longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.

Comprimento, altura e largura de 2.073 mm, 1.205 mm e 740 mm, respectivamente, a moto possui dimensões compactas que facilitam a sua agilidade nas ruas e estradas. O peso seco de 19 kg garante uma excelente relação peso-potência, proporcionando uma pilotagem ágil e esportiva.

Preço da moto

A BMW S 1000 RR 2024 oferece uma experiência de pilotagem extraordinária, mas é importante observar que alguns recursos, itens, acessórios, opcionais e aplicativos mencionados podem não estar disponíveis no Brasil. O preço de venda sugerido para esse modelo começa a partir de R$ 125.900,00 à vista. É sempre recomendado consultar a concessionária BMW Motorrad de sua preferência para obter informações atualizadas e detalhadas sobre o preço e disponibilidade desse veículo incrível.

S 1000 RR 2024 na pista em movimento
Possui um design esportivo, suspensão precisa e luzes em LED. Disponível nas cores Motorsport, Mineral Grey Metallic e Black Storm. Foto BMW.

Ficha Técnica

É sempre importante você conferir a ficha técnica de um veículo, pois nela você pode encontrar diversas informações sobre a capacidade do veículo, potência, dentre outros dados que podem ser de grande relevância para você, observe as suas informações:

Motor

RecursoEspecificação
TipoTetracilíndrico
Ciclos4 tempos
ArrefecimentoRefrigeração líquida
Válvulas4 por cilindro, feitas de titânio
Cilindradas999 cc
Potência máxima210 cavalos a 13.500 rpm
Torque máximo11,5 kgf.m a 11.000 rpm
Velocidade máxima300 km/h
Consumo15 km/l
Diâmetro80 mm
Curso49,7 mm
Taxa de compressão13,3:1
AlimentaçãoInjeção eletrônica
Detalhes sobre a motorização

Dimensão

RecursoEspecificação
Altura do banco832 mm
Distância entre eixos1.457 mm
Capacidade do depósito16,5 l
Reservaaprox. 4 l
Comprimento2.073 mm
Altura1.205 mm
Largura740 mm
Peso seco197 kg
Dimensionamento da moto.

Transmissão

ComponenteEspecificação
EmbreagemMultidisco deslizante banhada a óleo
TransmissãoCorrente com seis marchas
Transmissão secundáriaCorrente 525 17/46
Controle de traçãoDynamic Traction Control (DTC)
Dados sobre a esportiva.

Ciclística / Freios

RecursoEspecificação
Suspensão dianteiraSuspensão telescópica invertida com Ø 45 mm com ajuste de compressão e retorno e ajuste da pré-carga
Suspensão traseiraBraço oscilante de alumínio “WSBK”, Full Floater Pro com ajuste de compressão e retorno e ajuste da pré-carga
Curso dianteiro/traseiro120 mm / 117 mm
Trail99,8 mm
Ângulo da coluna de direção66,4°
RodasRodas de liga leve forjadas, em alumínio fundidas ou em fibra de carbono.
Roda dianteira3,50 x 17”
Roda traseira6,00 x 17“
Pneu dianteiro120/70 ZR 17
Pneu traseiro190/55 ZR 17
Freio dianteiroDois discos, pinças fixas de quatro êmbolos, diâmetro de 320 mm
Freio traseiroDisco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de êmbolo simples
ABSRace-ABS BMW Motorrad ajustável (parcial ou integral), podendo ser desligado no menu de seleção de Modos.
ABS ProConfigurações ABS Pro disponíveis nos Modos de Pilotagem: RAIN, ROAD, DYNAMIC e RACE
Dados sobre a parte ciclística e freios da moto.
Detalhes em branco da S 1000 RR 2024
Essa moto é equipada com luzes traseiras de LED, controle de amortecimento dinâmico e painel TFT de 6,5 polegadas (16,51 centímetros). Foto: BMW.

Equipamento de Série

  • Abs Pro
  • Ajuste de Compressão, Retorno e Pré-Carga Am. Tra.
  • Ajuste de Compressão, Retorno e Pré-Carga Am. Dia.
  • Amortecedor de Direção
  • Assistente de Troca de Marchas Pro
  • Assistente de Partida em Subida
  • Bateria de Lítio M
  • BMW Motorrad Race Abs
  • BMW Shiftcam
  • Brake Slide Assist e Slide Control
  • Corrente M Endurance
  • Controle de Tração Dinâmico [Dtc]
  • Farol Dianteiro em Led
  • Imobilizador Eletrônico
  • Kit Chassi M
  • Luzes Traseiras em Led
  • Luzes de Direção em Led
  • Manetes de Freio e Embreagem Ajustáveis
  • Multi-Controller
  • Modos de Pilotagem: Rain, Road, Dynamic, Race & Race Pro
  • Painel Tft 6,5″
  • Para-brisa Alto
  • Rodas em Liga Leve
  • Sistema de Conectividade

Pacote Premium

Inclui Todos os Equipamentos do Pacote Premium e:

Cores Disponíveis no Pacote

  • Racing Red
  • Black Storm Metalic

Equipamentos do Pacote

  • Controle de Suspensão Ativa [Ddc]
  • Controle de Velocidade de Cruzeiro
  • Kit Passageiro ou Monoposto
  • Manoplas Aquecidas
  • Manual do Proprietário em Português
  • Modos de Pilotagem Pro Configuráveis
  • Monitoramento de Pressão dos Pneus
  • Ponteira de Escapamento Akrapovic com Acabamento em Fibra de Carbono
  • Tomada Usb

Pacote M

Inclui Todos os Equipamentos do Pacote Premium e:

Cores Disponíveis no Pacote:

  • Motorsport

Equipamentos do Pacote

  • Rodas Forjadas
  • Banco M
  • Manete de Embreagem do Billet Pack
  • Manetes de Freio do Billet Pack
  • Pinças de Freio M
  • Protetor de Manete de Freio

Pacote M Carbon

Inclui Todos os Equipamentos do Pacote Premium e:

Cores Disponíveis no Pacote

  • Motorsport

Equipamentos do Pacote

  • M Carbon

Itens do Pacote M Carbon

  • Para-lama Dianteiro, Para-lama Traseiro, Capa de Proteção da Corrente, Tampa do Pinhão e Carenagens Laterais em Fibra de Carbono
  • Rodas em Fibra de Carbono

Minha Opinião sobre…

“A nova versão da BMW S 1000 RR para 2024 é uma verdadeira obra-prima que combina a potência e o desempenho já conhecidos da linha, com melhorias mecânicas e eletrônicas que elevam essa superesportiva a um novo patamar. Se você é um apaixonado por motocicletas e busca uma máquina que ofereça potência, controle e emoção em um só pacote, a S 1000RR certamente irá superar todas as suas expectativas!”

E para você apaixonado pelo ramo automobilístico, seja carros, motos, corridas e notícias, conheça o site Agora Motor, que está publicando conteúdos diariamente sobre, e que também conta com uma Tabela FIPE para quem quer acompanhar o preço dos veículos.

Perguntas frequentes

Qual é a potência e torque do motor da BMW S 1000 RR 2024?

A BMW S1000RR 2024 conta com um motor de 999 cc, que oferece 210 cv a 13.750 rpm e 11,5 kgf.m de torque máximo a 11.000 rpm.

Há alguma opção de personalização disponível para a BMW S 1000 RR 2024?

A BMW oferece uma série de opções de personalização para a S1000RR 2024. Os clientes podem escolher entre diferentes pacotes de cores e gráficos, bem como acessórios adicionais, como escapamentos esportivos, peças em fibra de carbono e outros itens para aprimorar o visual e o desempenho da motocicleta.

Qual o valor da 1000 RR 2024?

O preço de venda sugerido para esse modelo começa a partir de R$ 125.900,00 à vista.

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Lucas Guckert
Redator online especializado no universo automotivo, é fã de automobilismo, fã de esportes e jogos eletrônicos. Tem 23 anos de idade, e iniciou sua jornada no ano de 2023 no site Agora Motor, onde escreve artigos e notícias sobre o mundo automobilístico todos os dias.
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