Carros 4×4 ficam presos em montanha e precisam ser resgatados nos EUA.

Algumas pessoas conseguem manter tudo sob controle e sabem exatamente o que estão fazendo, enquanto outras, que se aventuram nas Montanhas Rochosas em veículos todo-terreno, acabam se tornando verdadeiros palhaços.

É assim que o Escritório do Xerife de San Miguel descreve o aumento nos resgates de 4×4 em trilhas fora de estrada, algumas vezes marcadas como fechadas, em uma postagem no Facebook. O número crescente de praticantes de off-road ficando presos nessas trilhas, muitas vezes diariamente, está se tornando uma loucura.

“Estamos reconhecendo claramente um aumento”, diz um operador de reboque de montanha à Outside. “Estamos lidando com um número cada vez maior de pessoas imprudentes com veículos presos em lugares onde não deveriam estar, e isso está esgotando nossos recursos destinados a verdadeiros resgates de emergência. Esse é o problema real: fornecer serviços de emergência e a dificuldade de fazê-lo quando estamos retirando alguém de uma situação da qual deveriam ter evitado.”

Carros 4x4 ficam presos em montanha.
Foto: San Miguel Sheriff’s Office

Mas por que esses praticantes de off-road insistem em usar trilhas impróprias? As razões são diversas, desde uma mulher sob efeito de cogumelos psicodélicos dirigindo seu Mustang por um caminho até a simples desculpa de confiar no GPS e a compulsão de seguir em frente. Essa tendência está sobrecarregando os serviços de resgate que cobrem as passagens altas do norte do Colorado.

Além disso, motoristas de caminhão baú, caminhão pesado e até mesmo de ônibus culpam o rastreamento por GPS, ignorando o fato de que muitas dessas trilhas estão fechadas devido a incêndios, enchentes ou deslizamentos de lama. Seja focando no GPS ou desconsiderando os sinais e condições, os condutores de veículos todo-terreno estão se aventurando até altitudes de 15.000 pés.

Outra razão para o aumento nos resgates é atribuída às redes sociais, onde a busca por atenção ao compartilhar comportamentos imprudentes está exacerbando a situação. O fenômeno Dunning-Kruger também é mencionado, indicando que aqueles com conhecimento insuficiente sobre o off-road muitas vezes não percebem os riscos envolvidos, ao contrário daqueles com habilidades que evitam essas trilhas perigosas.

O problema é agravado pelo tempo e despesas envolvidos nos resgates, incluindo a necessidade de um trator para liberar veículos. Dado que a maioria dessas empresas de recuperação é sem fins lucrativos, elas não cobram para desatolar um veículo, e a multa por ficar preso pelo Serviço Florestal é irrisória, apenas US$ 150.

Para lidar com a situação, está sendo desenvolvido um programa de licenciamento para empresas de recuperação, visando cobrar pelos serviços de resgate. Os praticantes de off-road que precisarem de ajuda poderão enfrentar custos de até US$ 5.000, mesmo que decidam abandonar seus veículos. Essa medida visa dissuadir resgates desnecessários.

Outra abordagem proposta é expor publicamente os resgates mais ridículos, por meio de programas produzidos por uma empresa local de resgate para o Weather Channel. Essa iniciativa visa constranger aqueles que buscam atenção nas redes sociais, oferecendo uma forma de reconhecimento indesejado para suas imprudências.

Fonte: Motor Biscuit

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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