Chevrolet suspende produção do Onix e Onix Plus e revela planos para o futuro da fábrica de Gravataí!
A Chevrolet anunciou que entre fevereiro e março de 2025, a produção de seus modelos Onix e Onix Plus será suspensa na fábrica localizada em Gravataí, no Rio Grande do Sul. Esta parada programada de 30 dias gerou especulações sobre o impacto nos trabalhadores, na produção e nas vendas dos veículos, além das estratégias da montadora para manter a competitividade e fortalecer a unidade no Brasil.
Guia do Conteúdo
O Motivo da Suspensão da Produção
A decisão da Chevrolet de interromper a produção em Gravataí se dá, em parte, por questões relacionadas à demanda e aos ajustes internos necessários. A fábrica continuará com uma quantidade considerável de veículos parados no pátio, mesmo após o período de paralisação que ocorre anualmente entre dezembro e janeiro. Fontes ligadas à produção indicam que o estoque de veículos na planta não varia muito desde o final do ano passado, mantendo um número de cerca de 20 mil veículos à espera de emplacamento.
O Impacto nas Vendas e Estoque
De acordo com a fabricante, a suspensão da produção ocorre em um momento de estoque elevado, com os números de unidades paradas não sendo muito diferentes dos que estavam armazenados nos meses de outubro e novembro de 2024. Normalmente, a Chevrolet mantém um estoque mínimo de 7 mil unidades para dar conta da demanda, sendo que a divisão entre os modelos Onix e Onix Plus varia entre 60% a 70% para o primeiro e entre 30% e 40% para o sedã.
Esses números indicam que, apesar de a marca ser uma das líderes de vendas no Brasil, o desempenho do Onix e Onix Plus não tem sido tão robusto quanto em outros momentos. Em 2024, o Onix emplacou 97.503 unidades, uma queda de 4,5% em relação ao ano anterior, quando registrou 102.043 unidades licenciadas. Já o Onix Plus, que em 2023 teve 74.887 unidades vendidas, caiu drasticamente para 59.960 licenciamentos em 2024, uma diminuição de aproximadamente 20%.
Férias Coletivas e Days Off para Funcionários
Para lidar com essa parada, a Chevrolet já informou que oferecerá férias coletivas aos seus empregados na fábrica de Gravataí entre os dias 17 de fevereiro e 7 de março. Durante esse período, os trabalhadores também terão “days off”, que são dias de descanso remunerado, programados para os dias 10 a 14 de fevereiro e 17 de março. O presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, Valcir Ascari, informou que cerca de 5 mil funcionários serão afetados por essa suspensão.
A decisão de conceder essas folgas não é inédita, já que em 2024 a Chevrolet também tomou medidas similares para ajustar a produção em função da diminuição na demanda e dos efeitos das chuvas fortes no estado. Mesmo com a parada, a montadora argumenta que as medidas são necessárias para a atualização e modernização de algumas áreas da produção da fábrica.
O Futuro da Fábrica de Gravataí
A unidade de Gravataí, que fabrica o Onix, Onix Plus e outros modelos da Chevrolet, tem papel estratégico para a montadora no Brasil, e a empresa está investindo R$ 1,2 bilhão nesta planta até 2028. Esses investimentos visam não apenas a modernização das instalações, mas também a produção de novos modelos, como o Onix e Onix Plus reestilizados, além do aguardado SUV de entrada da Chevrolet, que promete ser um novo impulsionador das operações da fábrica.
A chegada de um novo modelo SUV de entrada à linha de produção traz certa expectativa de normalização da atividade em Gravataí. O modelo, ainda não totalmente detalhado, seria um reflexo de uma adaptação da montadora às tendências de mercado, que têm visto uma crescente demanda por SUVs, especialmente no Brasil, onde esse segmento continua a crescer. A esperança é que a produção do novo modelo traga maior estabilidade para a planta e a retomada do terceiro turno, que foi suspenso durante a pandemia.
O Desafio de Manter a Competitividade no Mercado Brasileiro
Embora a Chevrolet continue sendo uma das maiores montadoras no Brasil, o desempenho recente de seus modelos mais populares, como o Onix e Onix Plus, aponta para uma necessidade de adaptação e inovação para enfrentar os desafios do mercado automotivo. A concorrência com outras montadoras, que vêm oferecendo modelos mais atualizados e com maior apelo junto ao consumidor brasileiro, tem forçado a Chevrolet a repensar sua estratégia.
Além disso, a atual crise de abastecimento de semicondutores, que afeta várias montadoras em todo o mundo, continua a representar um obstáculo significativo para a indústria automobilística. Esse cenário exige que a Chevrolet tome decisões mais assertivas em relação à produção, ao estoque e às operações das fábricas no Brasil.
