China está dominando o mercado com quase 1 milhão de carros elétricos vendidos!

As vendas de carros elétricos e híbridos plug-in na China continuam a crescer em ritmo acelerado, alcançando um novo recorde no mês de agosto. De acordo com dados divulgados pela EV Volumes e compartilhados por José Pontes, foram emplacadas impressionantes 750.000 unidades desses veículos no país.

Esse número representa um aumento de 36% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Além disso, a participação de mercado dos carros eletrificados plug-in também atingiu um nível sem precedentes, chegando a 39%. Isso significa que praticamente dois em cada cinco carros novos vendidos na China são elétricos ou híbridos plug-in.

A China se consolida como o maior mercado mundial de carros recarregáveis, sendo responsável por cerca de 60% do volume global total. Vale ressaltar que as vendas de carros totalmente elétricos (BEV) são aproximadamente o dobro das vendas de carros híbridos plug-in (PHEV) no país. No mês de agosto, foram vendidas cerca de 500.000 unidades de carros elétricos puros e 250.000 unidades de híbridos plug-in.

China está dominando o mercado de elétricos.
China está dominando o mercado de elétricos. Foto: Divulgação

No acumulado do ano até agora, mais de 4,6 milhões de carros elétricos e híbridos plug-in foram registrados na China, representando um aumento de aproximadamente 36% em relação ao ano anterior. Esses números correspondem a cerca de 36% do volume total de vendas no país.

Dentre os modelos mais vendidos no mês de agosto, é interessante observar que os quatro primeiros colocados são carros elétricos a bateria ou híbridos plug-in. A linha BYD Song lidera o ranking, seguida pelo Tesla Model Y, a linha BYD Qin e o BYD Seagull. O único modelo com motor de combustão interna entre os mais vendidos foi o Volkswagen Lavida.

Confira o top 10 dos modelos mais vendidos em agosto:

  • 1. BYD Song Plus (9.043 BEVs + 47.700 PHEVs): 56.743 unidades
  • 2. Tesla Model Y: 51.117 unidades
  • 3. BYD Qin Plus (11.654 BEVs + 31.154 PHEVs): 42.808 unidades
  • 4. BYD Seagull: 34.841 unidades
  • 5. BYD Dolphin: 31.096 unidades
  • 6. GAC Aion Y: 26.713 unidades
  • 7. BYD Yuan Plus (Atto 3) BEV: 24.272 unidades
  • 8. BYD Han (10.405 BEVs + 12.355 PHEVs): 22.760 unidades
  • 9. GAC Aion S: 22.648 unidades
  • 10. Wuling Hong Guang MINI EV: 15.858 unidades

Ao analisar o acumulado do ano até agora, podemos observar que a lista dos modelos mais vendidos não teve grandes alterações em relação aos primeiros oito meses do ano anterior.

Confira o top 10 dos modelos mais vendidos de janeiro a agosto:

  • 1. BYD Song Plus (46.950 BEVs + 318.446 PHEVs): 365.396 unidades
  • 2. BYD Qin Plus (77,905 BEVs + 211,273 PHEVs): 289.178 unidades
  • 3. Tesla Model Y: 278.681 unidades
  • 4. BYD Dolphin: 220.105 unidades
  • 5. BYD Yuan Plus (Atto 3) BEV: 213.474 unidades
  • 6. GAC Aion S: 160.684 unidades
  • 7. Wuling Hong Guang MINI EV: 153.380 unidades
  • 8. BYD Han (69.495 BEVs + 71,891 PHEVs): 141.356 unidades
  • 9. GAC Aion Y: 136.583 unidades
  • 10. Tesla Model 3: 111.541 unidades

Em relação às marcas, a BYD continua sendo a líder indiscutível no segmento de carros elétricos e híbridos plug-in na China, com uma participação de mercado de impressionantes 35,2% no acumulado do ano até agora. A Tesla aparece em segundo lugar, com 8,4% de participação, seguida por GAC Aion, SAIC-GM-Wuling e Li Auto.

No que diz respeito aos grupos automotivos, a BYD também ocupa o primeiro lugar, com uma participação de mercado de 36,9%, incluindo a marca Denza. A Tesla mantém sua posição em segundo lugar, seguida pela SAIC e sua joint venture SAIC-GM-Wuling e pelo grupo GAC.

Esses números confirmam a crescente preferência dos consumidores chineses pelos carros elétricos e híbridos plug-in, impulsionando o mercado automotivo do país e contribuindo para a transição para uma mobilidade mais sustentável.

Fonte: [José Pontes – EV Volumes data – CleanTechnica]

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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