Veja como ficaram as novas motos da BMW: F 900 GS e F 800 GS 2024
A BMW acaba de anunciar as novas adições à sua linha de motocicletas, as F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS. Com uma atualização visual significativa, esses modelos vêm com mudanças emocionantes que certamente atrairão os amantes de motocicletas.
Guia do Conteúdo
Veja as novas motos da BMW
Uma das principais mudanças é a cilindrada dessas motos. Agora equipadas com um novo motor de dois cilindros em linha com 895 cm³, as versões anteriores tinham apenas 853 cm³. Além disso, essas atualizações resultaram em um aumento de potência de 10 cv, de acordo com a marca.
Com essas mudanças, a BMW F 900 GS e a F 900 GS Adventure agora têm uma potência de 105 cv a 8.500 rpm e torque de 9,4 kgf.m a 6.750 rpm. Enquanto isso, a F 800 GS tem uma potência de 87 cv a 6.750 rpm e torque de 9,2 kgf.m a 6.750 rpm.
Essas motos também vêm com recursos incríveis como modos de condução (Rain e Road), controle de tração dinâmico DTC e ABS Pro otimizado para curvas, além de luzes de freio dinâmicas.
Mas as atualizações não param por aí. Os três novos modelos da série F apresentam uma redução significativa no peso em comparação com suas versões anteriores.
Por exemplo, a BMW F 900 GS teve uma redução de peso total de 14 kg. Isso foi possível graças ao tanque de combustível de 14,5 litros, que economiza 4,5 kg em comparação com o modelo anterior, e à seção traseira totalmente redesenhada, que economiza cerca de 2,4 kg.
Outras melhorias incluem novos painéis laterais do tanque, acabamento do radiador e um silenciador traseiro assinado pela Akrapovič. Essas mudanças não apenas melhoram a estética da moto, mas também oferecem vantagens práticas para pilotar em terrenos acidentados.
A BMW F 900 GS vem com o pacote Enduro Pro, que inclui garfos invertidos Showa, guidão e corrente M Endurance. Já a F 900 GS Adventure e a F 800 GS oferecem a suspensão eletrônica Dynamic ESA como opcional.
Em termos de conectividade, esses novos modelos apresentam um painel TFT de 6,5 polegadas. Uma melhoria significativa em relação ao display analógico presente na versão anterior da F 800 GS. Além disso, a F 900 GS vem com um suporte de 12 mm como padrão, permitindo que os pilotos instalem câmeras de ação ou outros dispositivos.
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