Veja o desempenho do Audi RS6 Avant atingindo 100 km/h em 3,2 segundos!

O Audi RS6 é considerado há muito tempo como um dos melhores carros esportivos familiares do mercado, desde a primeira geração lançada em 2002 até o mais recente modelo com codinome C8, tração nas quatro rodas e motor V8.

Em novembro de 2022, foi anunciado o RS6 Avant Performance, junto com o RS7 de quatro portas, e na época, os principais pontos de conversa foram os números aprimorados de potência e torque.

Audi RS6 Performance: mais potência e torque com sistema de turbo duplo de pressão elevada

Em comparação com o Audi RS6 regular, o sistema de turbo duplo do RS6 Performance trabalha com um nível de pressão mais elevado, o que resulta em uma potência de 621 cavalos e um torque de 86.6 kgfm.

Veja o desempenho do Audi RS6 Avant atingindo 100 kmh em 3,2 segundos!
O Audi RS5 Avant – Fonte/Reprodução: Audi.

Ambos os modelos são equipados com um motor V8 de 4,0 litros que envia potência para todas as quatro rodas por meio do sistema de tração integral Quattro e uma transmissão automática de oito velocidades.

Aceleração extraordinária: Audi RS6 Avant Performance atinge 100 km por hora em 3,3 segundos.

Toda essa potência extra e torque ajudam a perua de 2.090 quilos a acelerar de zero a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, de acordo com os números da Audi, duas décimas de segundo mais rápido do que o RS6 Avant não-Performance.

No entanto, pela aparência, o carro é capaz de ir ainda mais rápido do que isso, como mostrado no vídeo do CarWow incorporado no topo desta página, onde Mat Watson – o revisor – descobre que a perua alemã pode acelerar até 100 em apenas 3,2 segundos se tudo for feito corretamente.

Audi RS6 Performance: mais rápido do que um Porsche Carrera GT?

Isso é mais rápido do que um Porsche Carrera GT, que foi um dos carros mais rápidos do mundo quando foi lançado em 2004, equipado com um motor V8 de 5,7 litros de 603 cv que permitia acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com um som absolutamente glorioso.

Voltando para a Audi – que, coincidentemente ou não, começou toda a sua linha RS com a ajuda da Porsche em 1994 com o RS2 Avant -, parece que o novo RS6 Performance também pode frear muito, muito bem, graças aos seus pinças de freio dianteiras de 10 pistões padrão.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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