Quanto a Ford pode pagar para um funcionário na sua fábrica dos EUA?
Na última semana, a Ford apresentou uma sétima oferta à equipe de negociação coletiva do sindicato United Auto Workers (UAW).
Nessa proposta, a montadora detalhou aumentos para trabalhadores temporários, prometeu a não perda de empregos devido à entrada em operação de fábricas de baterias de veículos elétricos, um aumento salarial imediato de 20%, melhores benefícios de aposentadoria, melhores cuidados de saúde, além de uma redução no tempo necessário para que os funcionários atinjam os salários mais altos. Segundo a Ford, “a média dos novos contratados ganhará salários de seis dígitos até o quarto ano”.
Embora o acordo ainda não tenha sido ratificado pelo UAW, essa proposta representa um avanço significativo para a empresa. Elevar os trabalhadores ao status de rendimentos da classe média em apenas alguns anos é um marco sólido.
Para chegar a um acordo final, a Ford precisa resolver a questão das fábricas de baterias em joint venture e sua representação sindical. No entanto, assim que ambas as partes chegarem a um acordo, os funcionários da Ford certamente poderão desfrutar de salários dignos e muito mais.
Essa não é a primeira vez que a Ford adota medidas inovadoras em relação aos salários. Em janeiro de 1914, Henry Ford aumentou o salário dos funcionários para US$ 5 por dia. Esse movimento não apenas reduziu a rotatividade, mas também se mostrou uma jogada de marketing inteligente, pois os funcionários da Ford passaram a ter condições de comprar um Modelo T novinho em folha. Como resultado, a empresa começou a vender mais de um milhão de Modelos T por ano.
“Aumentamos o poder de compra do nosso próprio povo e eles aumentaram o poder de compra de outras pessoas, e assim por diante”, escreveu Ford. “Essa ideia de aumentar o poder de compra por meio do pagamento de salários mais altos e da venda a preços mais baixos é o que impulsiona a prosperidade do país.”
No entanto, surge a pergunta: os trabalhadores da Ford hoje podem comprar um carro da marca? Considerando os salários iniciais dos trabalhadores de montagem da Ford, que giram em torno de US$ 40.000 (R$ 200 mil) a US$ 50.000 (R$ 250 mil) por ano, é improvável que consigam comprar um carro novo logo no início. No entanto, quando atingirem a marca dos quatro anos e estiverem ganhando salários na faixa dos seis dígitos mencionados na proposta sindical, as coisas mudam.
Para descobrir o que eles podem comprar no mercado atual de carros novos, precisamos calcular o salário líquido desses trabalhadores. Levando em consideração um trabalhador que ganha US$ 100.000 por ano e investe 10% desse valor em uma conta de aposentadoria, podemos estimar um salário líquido anual de aproximadamente US$ 73.820, ou US$ 6.151 por mês.
Segundo especialistas financeiros como Suze Orman, Dave Ramsey e Caleb Hammer, não se deve gastar mais do que 10% da renda mensal com o pagamento de um carro. Isso significa que esse trabalhador da Ford não pode gastar mais do que US$ 615,10 por mês com um carro.
Mas e em relação aos preços dos carros da Ford? Os funcionários da Ford têm direito ao A Plan Pricing, que envolve cálculos complexos. No entanto, considerando os descontos e as taxas envolvidas, podemos estimar que esse trabalhador teórico da Ford pode comprar um carro com preço inferior a US$ 44.214,67.
A maioria dos veículos da Ford oferece opções dentro dessa faixa de preço. O trabalhador poderia escolher entre modelos como Edge, Explorer, Bronco, Bronco Sport, Escape, Mustang, Maverick, Ranger, F-150 ou Transit Connect. No entanto, modelos mais caros como Mach E, Transit, Lightning ou Expedition estão fora de alcance.
Além disso, a Ford está cada vez mais focada em suas opções eletrificadas. Portanto, se o comprador estiver interessado em um modelo híbrido, o Escape PHEV seria uma escolha econômica, com preços a partir de US$ 40.500.
Para aqueles que preferem não adquirir um veículo e apenas alugá-lo por alguns anos, a Ford oferece opções de leasing sofisticadas. Com um pagamento inicial adequado, nosso comprador teórico poderia alugar modelos como F-150 XLT ou Mustang GT Fastback.
Em suma, com exceção dos modelos extremamente caros, os funcionários da Ford que ganham salários na faixa dos seis dígitos têm a possibilidade de adquirir a maioria dos carros da marca. Embora possam não ter acesso a todas as opções e às versões mais luxuosas, ainda poderão desfrutar de conforto e diversão ao volante de um Mustang de quatro cilindros. E isso não é algo grandioso?
Fonte: Jalopnik
