Ford Ranger Raptor chega no Brasil com 397 cv de potência, sendo a mais rápida!

A Ford Ranger Raptor é a mais recente adição à linha de picapes disponíveis no Brasil, complementando a oferta da marca americana no país.

Embora a empresa tenha prometido lançar dez novos modelos, a Ranger Raptor é o último deles, faltando apenas um para cumprir a promessa. No entanto, a picape promete compensar essa falta sendo a mais veloz do Brasil.

Ford Ranger Raptor: a picape mais veloz do Brasil!

Por um preço de R$ 448.600, a Ranger Raptor é trazida para o Brasil. Para manter sua reputação, ela vem equipada com um motor a gasolina 3.0 V6 biturbo que gera 397 cv e 59,4 kgfm de torque. De acordo com a Ford, ela tem uma média de consumo de 8,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

Ford Ranger Raptor chega no Brasil com 397 cv de potência, sendo a mais rápida!
A poderosa e bruta Ford Ranger Raptor – Fonte/Reprodução: Ford.

O câmbio é automático de dez marchas, mas com uma configuração diferente do modelo Ranger V6 diesel. Devido ao seu sistema mecânico, a Ford afirma que sua caminhonete é capaz de alcançar a velocidade de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos, inclusive em terrenos acidentados.

Isso a torna a caminhonete mais veloz disponível no mercado brasileiro, superando modelos como a Ram Rampage R/T, que leva 6,9 segundos para chegar a essa velocidade, e a Ram 1500 Rebel, que leva 6,4 segundos.

Conheça as melhorias na suspensão e estrutura da versão Raptor da Ranger!

O veículo possui um chassi exclusivo, porém, foi criado com base na estrutura original da Ranger. Na versão Raptor, foram adicionados reforços para suportar impactos mais intensos, além de melhorias na estrutura da área do pneu reserva. A suspensão foi atualizada com uma nova suspensão Watts Link na parte da frente, com uma mola helicoidal que tem um curso 32% maior.

Na parte de trás, a suspensão foi reforçada com uma construção Double Wishbone, proporcionando um curso 18% maior.

Conheça os modos de condução da Ranger Raptor e suas funcionalidades!

A Ranger Raptor oferece ao motorista a possibilidade de escolher entre três modos de condução: normal, esporte e off-road (este último para terrenos não pavimentados).

Além disso, o veículo também possui ajuste automático, que é ativado quando ele salta, por exemplo, entrando em modo Jump, que endurece os pistões para absorver o impacto. Já em altas velocidades, o conjunto é ajustado para garantir maior estabilidade.

O sistema de suspensão da Ranger possui válvulas ativas Fox que realizam 500 ajustes por segundo, proporcionando uma resposta mais ágil e eficiente. Essa suspensão também conta com diferentes modos de condução, incluindo os novos Esportivo, Rock Crawl e Baja, além dos já existentes Normal, Escorregadio, Lama/Terra e Areia.

Novo sistema de escape com opções de som personalizáveis

O sistema de escape recém-lançado vem com uma válvula ativa que possibilita a amplificação ou redução do som, de acordo com a preferência do condutor ou do modo selecionado. Há quatro opções disponíveis: silencioso, normal, esportivo e baja. A opção baja produz um som mais alto e intenso o tempo todo, enquanto a opção esportiva só é barulhenta em altas rotações.

É possível ajustar a direção do veículo em quatro modos distintos. No modo conforto, o volante oferece pouca resistência, tornando-se mais leve. No modo normal, a direção se comporta como a da Ranger V6 diesel. Já no modo esporte, a direção fica mais dura, enquanto no modo off-road, o peso do volante permanece elevado, porém as respostas ao comando são mais rápidas.

Ford Ranger Raptor: Tecnologia de piloto automático off-road e diferenciais blocantes para terrenos acidentados!

A Ranger Raptor possui um recurso de piloto automático off-road que pode ser utilizado em velocidades de até 32 km/h, aumentando a aderência em subidas e descidas para melhor controle em terrenos acidentados.

Além disso, ela possui diferenciais dianteiro e traseiro blocantes, o que facilita a passagem por áreas alagadas.

Ford Ranger Raptor: Design robusto e imponente para a nova picape

Visualmente, a Ford Ranger Raptor recebe carroceria alargada, com para-lamas mais bojudos e arcos de roda em plástico preto. Na frente, grade frontal com o nome Ford escrito em letras gigantescas marca o estilo da picape e segue a inspiração na F-150 Raptor. Há ainda para-choque de plástico preto mais curto com peito de aço exposto.

Na traseira, ela recebe lanternas escurecidas e novo para-choque. Inclusive, o degrau lateral para acesso à caçamba foi removido. O nome Raptor vem escrito na tampa traseira e em um chamativo adesivo lateral. Há ainda saída dupla de escape e novas rodas de liga-leve 17” pintadas em preto e calçadas em pneus 287/70 R17 AT Continental Grabber

Conheça o estilo esportivo da cabine da Ranger Raptor com detalhes em laranja!

A cabine da Ranger Raptor possui um estilo mais esportivo, porém mantém o mesmo acabamento da versão Limited. Ou seja, algumas partes do painel frontal e das portas são revestidas com materiais macios.

Conheça o estilo esportivo da cabine da Ranger Raptor com detalhes em laranja!
O estilo esportivo do interior do carro – Fonte/Reprodução: Ford.

Porém, na Ranger Raptor, é possível notar detalhes em laranja ao redor das saídas de ar e nas costuras dos bancos, que possuem um formato mais esportivo e confortável, com encosto fixo em formato de concha.

O volante do Raptor tem um aro mais grosso e um marcador de centro em laranja, além de ter o nome da versão. Dentre as diferenças, estão os faróis full-LED Matrix com iluminação adaptativa anti-ofuscante e ajuste de velocidade. Segundo a Ford, somente a cabine e o assoalho da caçamba são iguais às versões comuns da picape.

Com essa alteração, a capacidade de imersão da peça aumentou para 85 centímetros e o ângulo de entrada foi ampliado para 32 graus, enquanto o ângulo de saída agora é de 27 graus. O ângulo de transposição, por sua vez, é de 24 graus.

Equipamentos de série da versão Limited com pacote são similares na nova versão

A relação de equipamentos de série é semelhante à aplicada na versão Limited com pacote, ou seja, inclui uma central multimídia grande de 12 polegadas e um painel de instrumentos do mesmo tamanho, além de Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, sistema de câmeras 360° e piloto automático adaptativo.

Conheça as cores da Ranger Raptor!

A Ranger Raptor terá diversas características, como iluminação externa em todas as direções, um sistema de áudio B&O com 8 alto-falantes, opções de personalização no teto, uma tomada de 120V na caçamba, GPS integrado e o mesmo pacote ADAS da versão Limited.

Essa picape estará disponível em diferentes cores, incluindo Laranja Saara, Azul Belize, Preto Astúrias, Branco Nevasca e Cinza Diamantina.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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