Harley-Davidson Sportster S 2024: Preço, Ficha Técnica e Consumo

A Harley-Davidson Sportster S 2024 é uma moto com um visual mais diferenciado, com uma pegada mais esportiva, além de trazer aquele motor robusto presente nas motos da montadora, veja mais sobre ela a seguir!

Conheça a moto

Pioneiro capítulo de uma nova e emocionante saga dedicada à lendária Sportster. Com seu legado iniciado em 1957, esta motocicleta sempre superou a concorrência em desempenho, e agora renasce para redefinir os padrões atuais.

Lateral da Sportster S 2024.
Visual que se distingue dos outros modelos H-D. Foto: Divulgação

Com uma posição de pilotagem avançada e pedais à frente, a experiência de condução é incomparável. A Sportster S oferece um perfil baixo, combinando estilo e funcionalidade de maneira única. Além disso, incorpora recursos aprimorados para a segurança do motociclista, garantindo tranquilidade durante as viagens.

A Sportster S 2024 está disponível em 4 opções e cores, sendo elas a Vivid Black (Preto), White Sand Pearl (Bege), Gray Haze (Cinza), Bright Billiard Blue (Azul). O escape elevado da Sportster S foi inspirado nos dias de glória da H-D nos circuitos de flat-track. Feito de aço inoxidável Série 304 altamente resistente à corrosão, os canos foram projetados para direcionar o calor do escapamento longe das pernas e da parte traseira do motociclista.

Além disso, a Sportster S possui um visor LCD com TFT de 4 polegadas e conectividade Bluetooth, que oferece medidores digitais, luzes indicadoras, modos de pilotagem e navegação passo a passo através do aplicativo Harley-Davidson. Os botões nos controles de mão do guidão permitem fácil acesso a todas essas funcionalidades, garantindo que você esteja sempre no controle com todas as informações importantes ao seu alcance enquanto pilota a Sportster S.

Painel da moto.
Painel TFT moderno. Foto: Divulgação

Ao pilotar a Sportster S 2024, você pode escolher entre três modos de pilotagem pré-programados: Esportivo, Estrada e Chuva. Mas se preferir, pode criar seu próprio modo personalizado, ajustando uma combinação específica de configurações de entrega de potência, travagem do motor, Sistema de Otimização de Curvas dos Freios Anti Blocantes (C-ABS) e Sistema de Otimização de Curvas do Controle de Tração (C-TCS).

Tecnologias

A Sportster S vem equipada com diversos sistemas de segurança para garantir uma pilotagem confiável. O Sistema de Freio Antitravamento (ABS), Sistema de Controle de Tração (TCS), Sistema de Controle de Derrapagem para Torque de Arrasto (DSCS), Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS), Mitigação de Levantamento da Roda (Wheel Lift Mitigation) e os sistemas otimizados para curvas, como o Sistema de Freio Antitravamento Otimizado para Curvas (C-ABS).

Sistema de Controle de Tração Otimizado para Curvas (C-TCS), Sistema de Controle de Derrapagem para Torque de Arrasto Otimizado para Curvas (C-DSCS) e a Mitigação de Levantamento da Roda Otimizada (Enhanced Wheel Lift Mitigation) são todos incluídos na moto.

Chassi

A Harley-Davidson Sportster S apresenta o motor Revolution Max 1250 como um componente estrutural do chassi da moto. Isso elimina a necessidade de um quadro tradicional, reduzindo significativamente o peso total da moto e mantendo a dirigibilidade precisa. O resultado é um desempenho que você pode sentir, com um centro de gravidade baixo e um chassi super rígido.

A Sportster S foi projetada para oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e segura. A moto apresenta um gyback montado na articulação, com ajustabilidade de compressão, rebote e mola hidráulica pré-carga, o que ajuda a garantir uma pilotagem suave e confortável. As rodas dianteira e traseira possuem um acabamento Satin black e são fundidas em alumínio, proporcionando uma aparência elegante e moderna.

Os freios dianteiro e traseiro são equipados com diferentes tipos de pinça. O freio dianteiro possui uma pinça monobloco montada radialmente com 4 pistões, enquanto o freio traseiro possui uma pinça de pistão único flutuante. Esses sistemas de freio oferecem excelente desempenho de frenagem, permitindo que você pare a moto com segurança e facilidade.

Lateral da Sportster S 2024.
Um modelo esportivo mais robusto dentro do catálogo da H-D. Foto: Divulgação

Motorização

A Harley-Davidson Sportster S é equipada com um motor Revolution™ Max 1250T, que possui um diâmetro de 105 mm, curso de 72,3 mm e cilindrada de 1.252 cm³. A taxa de compressão é de 12.0:1 e o sistema de combustível é uma Injeção Eletrônica de Combustível por Porta Sequencial (ESPFi). O escapamento é 2-em-1-em-2, com um catalisador no silenciador.

O torque do motor foi testado pelo método EC 134/2014 e é de 12,9 kgf.m a 6000 RPM. A potência máxima do motor é de 120 cv a 7500 RPM. Essas características ajudam a proporcionar uma pilotagem emocionante e potente em uma ampla variedade de condições.

Consumo da Harley-Davidson Sportster S 2024

A média de consumo da Sportster S fica na faixa 5,1 litros a cada 100 km, o que é equivalente 19,6 km/l, ainda conta com um tanque de 11,8 litros, garantindo uma boa autonomia para a moto. Mas, vale ressaltar que a sua média pode variar muito com o estilo de pilotagem de cada piloto.

Preço da Harley-Davidson Sportster S 2024

A Sportster S no exterior custa cerca de US$ 15.000 dólares, mas aqui no Brasil a Sportster S está saindo na faixa dos R$ 130.000,00, por padrão as motos da montadora são mais caras aqui no Brasil, ainda mais que sofrem um pouco com a importação de modelos.

Sportster S Azul.
A moto está disponível em 4 opções de cores. Foto: Divulgação

Ficha Técnica da Sportster S 2024

Confira os dados técnicos da moto:

Motor

Diâmetro105 mm
Curso72,3 mm
Cilindrada1.252 cm³
Taxa de Compressão12.0:1
Sistema de CombustívelInjeção Eletrônica de Combustível por Porta Sequencial (ESPFi)
Torque do Motor12,9 kgf.m a 6000 rpm
Potência120 cv a 7500 rpm

Dimensões

Comprimento2.270 mm
Altura do Assento765 mm
Distância Mínima do Chão90 mm
Ângulo de Inclinação30
Trail148 mm
Distância Entre Eixos1.520 mm
Pneus, Especificação Frontal160/70R17 73 V
Pneus, Especificação Traseira180/70R16 77 V
Pneu, TipoPneus Dunlop™ série Harley-Davidson, radiais
Capacidade de Combustível11,8 l
Capacidade de Óleo (c/ filtro)4,5 l
Peso, Conforme Expedido221 kg
Peso em Ordem de Marcha228 kg

Chassi

Suspensão DianteiraGarfo de 43 mm invertido com ajustabilidade de compressão, rebote e mola pré-carga Abraçadeiras triplas do garfo de alumínio.
Suspensão TraseiraMonoamortecedor piggyback montado na articulação, com ajustabilidade de compressão, rebote e mola hidráulica pré-carga
Roda DianteiraSatin black, fundidas, de alumínio
Roda TraseiraSatin black, fundidas, de alumínio
Freios, Tipo de PinçaDianteiro: monobloco, montado radialmente, pinça de freio de 4 pistões Traseiro: flutuante, pinça de freio de pistão único

Minha Opinião

“A Sportster S é uma opção diferente para quem gosta de motos mais robustas, com motores maiores. Obviamente, tirando o fato do seu valor ser maior, é uma que não é muito indicada para quem não tiver experiencia com motos de maior porte, porém a Harley traz cursos de pilotagens para as suas motos.”

E se você gosta de ficar de olhos nos lançamentos e novidades e novidades do mercado automobilístico e motociclístico, aproveite para conhecer o blog Agora Motor e nossa Tabela Fipe, onde estamos trazendo diversos conteúdos todos os dias.

Perguntas Frequentes

Qual o preço da Harley-Davidson Sportster S 2024?

A Sportster S no exterior custa cerca de US$ 15.000 dólares, mas aqui no Brasil a Sportster S está saindo na faixa dos R$ 130.000,00, por padrão as motos da montadora são mais caras aqui no Brasil, ainda mais que sofrem um pouco com a importação de modelos.

Qual o consumo da Harley-Davidson Sportster S?

A média de consumo da Sportster S fica na faixa 5,1 litros a cada 100 km, o que é equivalente 19,6 km/l, ainda conta com um tanque de 11,8 litros, garantindo uma boa autonomia para a moto. Mas, vale ressaltar que a sua média pode variar muito com o estilo de pilotagem de cada piloto.

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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