Jaguar XJ 2022: Preço, Ficha Técnica e Fotos

O Jaguar XJ 2022 é um carro-chefe de luxo de tamanho completo, motor dianteiro e tração traseira da marca Coventry, Indiana, Reino Unido. Apesar da propriedade estrangeira, a Jaguar permanece essencialmente britânica, oferecendo potência de veículo esportivo e um toque de luxo britânico chamativo.

O segmento exclusivo de sedãs de luxo em tamanho real é dominado por montadoras alemãs e é dominado pelo líder da classe padrão do segmento, o Mercedes-Benz S-Class, seguido pelo BMW Série 7 e Audi A8. O Jaguar XJ foi projetado para desafiar o status.

O atual Facelift Jaguar XJ de quarta geração (codinome X351) estreou oficialmente na Malásia em 2016 com uma frente revisada que, sem dúvida, se inspira no bem-sucedido Jaguar XF. A linha de 2017 viu uma queda nos motores V6 a gasolina e diesel de alta capacidade, deixando a variante Luxury 2.0 L Ti como o único modelo em oferta. O modelo totalmente importado visa diretamente o exclusivo Mercedes-Benz S 560 pelo mesmo preço.

Exterior

O formato “lágrima” do Jaguar XJ 2022 não é apenas agradável aos olhos, mas também oferece uma ótima eficiência aerodinâmica para máxima economia de combustível. As janelas laterais cromadas acentuam ainda mais o comprimento total do carro, acentuando a forma esguia do carro. O painel frontal apresenta sugestões de design inspiradas no Jaguar XF menor, com faróis de LED finos com um design exclusivo de luz diurna de LED de lâmina dupla. J da Jaguar.

O Jaguar também apresenta um atraente grade frontal de malha cromada e aberturas laterais esportivas com elementos cromados em J-blige. O Jaguar XJ 2022 exala uma forte presença na estrada com sua postura baixa e larga, cintura proeminente e cintura marcada. Apesar da impressionante linha do tejadilho, o interior parece arejado e espaçoso graças ao amplo tejadilho panorâmico. Os toques finais na traseira incluem duas saídas de escape ovais e um par de lanternas traseiras de LED verticais que incorporam os distintos gráficos de risca de giz da Jaguar, apresentando o que é chamado de “faixa de luz”.

Apesar de seu perfil padrão de longa distância entre eixos (LWB), o Jaguar XJ 2022 é apenas um pouco mais longo que o Mercedes-Benz S-Class (6 mm) e, na verdade, é mais curto que o BMW Série 7 e o Audi A8. Graças à sua construção leve toda em alumínio, tem o peso mais leve da competição com apenas 1.755kg, comparado com a maioria dos concorrentes que pesam cerca de 2t.

XJ 2022 preto na estrada
O exterior do modelo além de trazer muita beleza, ajuda na aerodinâmica do veículo. Foto: reprodução.

Interior

Como a maioria dos veículos desta classe, o Jaguar XJ 2022 foi projetado principalmente para ser conduzido pelo motorista. Como um modelo LWB, os passageiros traseiros podem quase relaxar na parte traseira com um impressionante espaço para as pernas de 1,1 m. Apesar do teto, há muito espaço livre. Um teto de vidro refletivo panorâmico de largura total varre todo o caminho até os bancos traseiros.

A Jaguar vem de fábrica com assentos de couro perfurado de grão macio, especialmente os assentos traseiros fixos, que são relativamente menos luxuosos do que os assentos traseiros do Mercedes-Benz S-Class, são de alta qualidade e estão disponíveis em uma variedade de cores.

Lateral do Jaguar XJ 2022, preto
O interior do modelo é bastante espaçoso e traz conforto. Foto: reprodução.

Características

O equipamento padrão inclui faróis de LED adaptativos com assistência automática de máximos, retrovisores externos curvos elétricos aquecidos com escurecimento automático com luzes de poça e memória, Aleutian de 19 polegadas, abertura elétrica com íris ajustável e bagagem com suspensão a ar.

O motorista possui display de instrumento virtual totalmente digital de 12,3 polegadas, tela de infotainment touchscreen de 8 polegadas com conectividade aprimorada InControl Touch Pro e poderoso processador Intel quad-core para resposta ao toque perfeita, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 10 vias Assento com 4 ajuste lombar de potência.

Em termos de segurança, a Jaguar está equipada com oito airbags, Dynamic Stability Control, All-Surface Progress Control (ASPC) e EBA para ajudar o veículo em condições de baixa tração. Os recursos avançados de assistência ao motorista incluem detecção de contato de pedestres, controle de distância de estacionamento de 360 ​​graus, sistema de câmera surround, assistente de estacionamento (paralelo, vaga de estacionamento, saída), sistema de monitoramento da pressão dos pneus e controle de cruzeiro com limitador de velocidade automático.

Exterior do XJ 2022
O modelo oferece como equipamento padrão faróis de LED adaptativos com assistência automática de máximos. Foto: reprodução.

Desempenho de Condução

Alimentando as rodas traseiras está o motor turbo a gasolina de 4 cilindros e 2,0 litros da Jaguar, que produz 240 cv a 5.500 rpm e 340 Nm de torque a 2.000 rpm. O XJ 2022 leva apenas 7,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 241 km/h.

Com os modelos de motores maiores caindo, o Jaguar XJ 2022 está em uma desvantagem significativa de potência, tornando-se o único carro no segmento de sedãs de luxo de tamanho real a oferecer um motor de 4 cilindros em linha, enquanto os alemães oferecem pelo menos um motor de 6 cilindros. No entanto, a sua excelente relação peso/potência ajuda a compensar a falta de energia graças ao seu corpo ultraleve.

O motor é acoplado a uma transmissão automática ZF de 8 velocidades com trocas sequenciais Jaguar, acionando as rodas traseiras. Equipado com o seletor de acionamento rotativo exclusivo da Jaguar, ele se eleva do console central no lançamento. O Jaguar Drive Control (modos Dinâmico, Normal e Inverno) interage com o sistema de Controle Dinâmico de Estabilidade a bordo para alterar as características do motor, aceleração e frenagem e mapeamento de mudanças

Consumo de combustível 

O consumo de combustível é avaliado em 8.4L/100km com emissões de CO2 de 199 g/km, que é um grande gole mesmo comparado ao motor 3.0L TFSI Quattro V6 do Audi A8.

Conforto de condução

Não se deixe enganar pelo seu tamanho robusto. A construção da carroceria totalmente em alumínio do Jaguar XJ 2022 não é apenas forte e resistente, mas também extremamente leve, tornando-o ágil e leve para os pés. A longa suspensão pneumática traseira do Jaguar XJ é baseada na plataforma de alumínio JLR D2a, substituindo as tradicionais molas de aço por molas pneumáticas especialmente calibradas para otimizar o conforto, proporcionando uma qualidade de condução semelhante a uma ‘limousine’.

O sistema Adaptive Dynamics monitora continuamente o carro até 500 vezes por segundo, trabalhando em conjunto com a suspensão pneumática, mudando constantemente o amortecimento para se adequar às condições da superfície, mantendo o Jaguar XJ 2022 plano e estável sem comprometer o conforto de condução.

Traseira do XJ 2022
O modelo mesmo sendo grande, possui a construção da carroceria de alumínio fazendo que ele se torne leve e altamente ágil. Foto: reprodução.

Ficha Técnica XJ 2022

Cilindrada (cc)2.995
Potência Máxima (cv)340 cv
Disponível em @rpm6.500
Torque máximo (Nm)450
Disponível em @rpm3.500-5.000
TransmissãoAutomática de 8 velocidades
Distância entre as rodas dianteiras (mm)1.626
Distância entre as rodas traseiras (mm)1.604
Largura total com os retrovisores rebatidos (mm)1.950
Largura Total inc. retrovisores (mm)2.105
Capacidade do porta malas (litros)478
Velocidade máxima (km/h)250
Aceleração (de 0 a 100 km/h em segundos)5,9

Preço do Jaguar XJ 2022

O Preço do Jaguar XJ 2022 é de R$389.610,00.

Veja mais detalhes desta máquina acessando o link abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=4Mc9QxmLJsw

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Perguntas Frequentes

Qual é o Preço do Jaguar XJ 2022?

O Preço do Jaguar XJ 2022 é de R$ 389.610,00.

E a potência do motor do XJ 2022?

O conjunto desenvolve 340 cv de potência.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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