Kawasaki KX 250 2022: Preço, Versões, Ficha Técnica e Fotos
Entrando em seu segundo ano como modelo premium, a Kawasaki KX 250 2022 permanece com conjunto mecânico inalterado. No entanto, recebeu uma longa lista de atualizações no ano anterior e várias revisões de motor. Acompanhe e veja mais sobre ela.
A atual geração KX 250 usa um chassis à base de alumínio da KX 450 e o mesmo braço oscilante da moto de motocross Team Green. O excelente chassi do KX 450 tem sido um dos principais ingredientes em suas vitórias nos torneios Dirt Rider Motocross 450 nos últimos quatro anos, então o KX 250 tem usado a base da irmã vencedora.
Uma das maiores diferenças entre as motos de motocross de tamanho normal da Kawasaki é a suspensão. O modelo principal vem com uma configuração Showa, enquanto a KX 250 2022 usa KYB.
Guia do Conteúdo
Design
Estilo exclusivo de fábrica, com carroceria elegante e os gráficos de estilo de fábrica exalam um visual agressivo que incorpora ainda mais o desempenho altamente ajustado da motocicleta Kawasaki KX 250 2022.
Ela possui acabamento dourado na tampa do óleo e no plug da tampa do gerador. Aros de alumínio preto chamam atenção para a beleza do conjunto. Para aquele visual único da Kawasaki, o garfo dianteiro e o ajustador do amortecedor traseiro apresentam um acabamento em alumínio verde de alta qualidade.
INOVAÇÃO: Os gráficos moldados nas coberturas produzem um acabamento ultra-suave que prolonga muito a vida útil dos gráficos de estilo de corrida.
Estrutura do modelo
O ajuste adequado é fundamental para o conforto e controle do piloto. No entanto, o ajuste ideal varia de piloto para piloto, dependendo do tamanho do corpo e do estilo de pilotagem. ERGO-FIT é um sistema de interface projetado para permitir que os pilotos encontrem sua posição de pilotagem ideal. Vários pontos de interface do chassi (guidão, apoio para os pés, assento, etc.) podem ser ajustados através de uma combinação de peças intercambiáveis e ajustáveis em posição.
Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontre uma posição de pilotagem que proporcione conforto e controle. Sentindo-se em sintonia com sua máquina, eles poderão experimentar a diversão e as recompensas de pilotar uma máquina Kawasaki. As peças ajustáveis e suas faixas de ajuste variam de acordo com o modelo.
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Motor
A KX250 em teste de um dinamômetro Dirt Rider com 39,5 hp a 13.700 rpm e 18,5 libras-pés de torque. Isso deixa a máquina verde empatada com o GasGas MC 250 F, que ocupa o terceiro lugar em potência máxima e o quarto em torque total. Nos resultados do dinamômetro também mostraram que a Kawasaki produziu a menor potência e torque de todas as motos testadas de 6.000 rpm a 8.700 rpm.
Na pista, o motor KX 250 2022 estava no meio do caminho na maioria das áreas, atingiu significativamente menos do que a Yamaha YZ250F e a Honda CRF250R e não forneceu tanta potência de alta rotação quanto as motos YZ. No entanto, tem a maior rotação de qualquer motocicleta CRF, bem como algumas qualidades de destaque entre sua concorrência.
A motocicleta KX 250 2022 é alimentada por um motor de 4 tempos de 249 cc que fornece alto limite de rotação e ampla potência em toda a faixa de rotação. A potência de baixo a médio alcance e a capacidade de alta rotação oferecem a você uma vantagem de avanço.
A forma otimizada das portas de admissão/escape e o sincronismo das cames de escape contribuem para o desempenho impressionante do motor. As molas das válvulas têm altas taxas de mola para corresponder ao limite superior do Rev.
Os pistões inferiores da caixa do eixo de alto desempenho contribuem para um forte desempenho em qualquer rpm. Um revestimento lubrificante de filme seco na saia do pistão reduz o atrito em baixas rotações e auxilia no processo de revestimento do leito.
O modelo possui bielas longas que reduzem as forças laterais nas paredes do cilindro à medida que o pistão se move. O resultado é uma perda mecânica mínima para eficiência e desempenho ideais.
A embreagem hidráulica de mola helicoidal cônica fornece sensação imediata e alavancagem leve, reduzindo a folga à medida que a embreagem aquece. As molas de disco cônicas permitem uma atuação leve da embreagem e um amplo engate da embreagem. A motocicleta KX 250 2022 possui o mesmo cilindro mestre hidráulico comprovado em campeonatos da motocicleta KX 450 2022. A partida elétrica para partida rápida e fácil do motor com o toque de um botão.
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Ficha Técnica KX 250 2022
- Motor Tipo: 1 cilindro, 4 tempos
- Cilindrada: 249 cc
- Transmissão: 5 velocidades
- Sistema de válvulas: 4 válvulas, DOHC
- Sistema de combustível: Injeção eletrônica ø44 mm x1
- Taxa de compressão: 14,2:1
- Diâmetro x Curso: 78,0 x 52,2 mm
- Partida: Pedal
- Lubrificação: Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
- Ignição: Digital DC-CDI
- Capacidade do tanque: 6,4 litros
- Altura do assento: 948 mm
- Altura mínima do solo: 333 mm
- Altura total: 1.269 mm
- Comprimento total: 2.172 mm
- Peso (Com combustível e óleo): 104,6 kg
- Largura total: 820 mm
- Entre eixos: 1.480 mm
- Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
- Relações de marcha: 1a 2,142 (30/14)
- Relações de marcha: 2a 1,750 (28/16)
- Relações de marcha: 3a 1,444 (26/18)
- Relações de marcha: 4a 1,235 (21/17)
- Relações de marcha: 5a 1,045 (23/22)
- Relação de redução primária: 3,350 (67/20)
- Relação de redução final: 3,846 (50/13)
- Embreagem: Multidisco, em banho de óleo
- Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm com ajuste de compressão e rebote
- Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis
- Traseiro: Tipo Disco simples de 250 mm em formato margarida
- Traseiro: Pinça Pistão simples
- Dianteiro: Tipo Disco semi flutuante de 270 mm em formato margarida
- Dianteiro: Pinça Pistão duplo
Preço da Kawasaki KX 250 2022
O preço da Kawasaki KX 250 2022 é de R$ 56.990,00, podendo variar de região para região, principalmente pela diferença de frete e impostos. Consulte a revende mais próxima da Kawasaki!
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Perguntas Frequentes
Qual o preço da Kawasaki KX 250 2022?
O preço da Kawasaki KX 250 2022 é de: R$56.990,00.
Qual o motor da KX 250 2022?
A KX 250 2022 possui motor Motor Tipo: 1 cilindro, 4 tempos, Cilindrada: 249 cc, Transmissão: 5 velocidades, Sistema de válvulas: 4 válvulas, DOHC.