Minivan elétrica EM90 da Volvo é um Zeekr 009 com um toque Scandi!

O segmento das minivans está recuperando seu prestígio e a última montadora a entrar na disputa dos veículos para transporte de pessoas é a Volvo.

Minivan elétrica EM90 da Volvo é um Zeekr 009 com um toque Scandi!
Teaser da primeira minivan da Volvo – Fonte/Reprodução: Volvo.

A marca divulgou um teaser da EM90, sua primeira minivan elétrico.

Volvo apresenta sua primeira minivan elétrica, o EM90, com design de sala de estar escandinava em movimento

A Volvo afirma que a EM90 é “projetada para que você aproveite ao máximo o tempo gasto no carro, como uma sala de estar escandinava em movimento” e, para reforçar a mensagem, o teaser mostra uma sala de estar escandinava vista de cima se transformando no interior da EM90, visto através do grande teto panorâmico da caixa de luxo.

Volvo confirma portas traseiras deslizantes em sua nova minivan “premium” EM90

O vídeo e a imagem estática que o acompanha mostram um segundo teto de vidro acima da primeira fileira de assentos e maçanetas dianteiras e traseiras unidas, confirmando que a EM90 terá portas traseiras deslizantes. Também podemos ver o logotipo iluminado da Volvo abaixo da janela traseira e as famosas lanternas traseiras Martelo de Thor da marca.

A Volvo ainda não divulgou mais informações sobre sua nova minivan “premium”, mas sabemos de relatos anteriores que ela será baseada na minivan 009 existente de outra marca da Geely, a Zeekr 009.

Volvo EM90: o novo elétrico com potência de 536 cv e design impressionante

O Zeekr 009 tem uma grade que parece uma espécie de máquina trituradora industrial, mas podemos ter certeza de que o nariz da van, se não todo o seu corpo, será reformulado para se encaixar visualmente com o resto da família Volvo.

Também esperamos que o interior seja adaptado para se adequar aos ideais estéticos da Volvo, incluindo sua tela central de infotainment orientada para retrato. Mas é provável que o EM90 siga de perto o exemplo do Zeekr sob a pele. O elétrico Zeekr 009 é equipado com um par de motores elétricos, tração nas quatro rodas e entrega impressionantes 536 cv (544 PS / 400 kW).

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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