Porsche Panamera 2024: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

O Porsche Panamera 2024 é um sedan esportivo, moderno e elegante. O Panamera conta com sistema híbrido, pois além de entregar um alto desempenho pelo seu impulso elétrico, vai também garantir uma boa média de consumo para o modelo, vale a pena conhecer melhor essa máquina!

O Porsche Panamera irá sofrer um facelift, tanto na sua aparência, quanto na sua motorização, que deve ser aprimorada. Podemos esperar em breve suas mudanças.

Design do Panamera

Seja na versão Panamera ou Panamera Sport Turismo, suas silhuetas e proporções são inconfundivelmente Porsche – atléticas, firmes, com vincos bem definidos e músculos fortes.

Porsche Panamera 2024.
Visual elegante e esportivo do Panamera 2024. Foto: Divulgação

A distância entre eixos alongada, a projeção encurtada na dianteira e alongada na traseira conferem uma dinâmica visual impressionante. O esculpimento lateral acentuado cria uma cintura elegante e leveza característica de um Porsche.

O Panamera oferece espaço para quatro pessoas viajarem com esportividade sem comprometer o conforto, sendo um destaque nessa categoria. Já o Sport Turismo, com o conceito de banco 4+1 de série, permite que uma quinta pessoa desfrute de um lugar no veículo. Embora o assento adicional não seja projetado como um banco completo, ele é uma opção conveniente para curtos e médios trajetos.

O design inteligente do Panamera Sport Turismo combina aptidão para o dia a dia com elegância. A grande tampa traseira e a baixa borda de carga facilitam a integração de itens cotidianos. O veículo surpreende ainda com seu amplo volume de carga de até 515 litros, algo notável para um carro esportivo.

Para aprimorar ainda mais a experiência de direção, os conjuntos chassi-suspensão reajustados e a nova geração de pneus de 20 e 21 polegadas intensificam a sensação ao volante, proporcionando uma condução notavelmente empolgante.

Interior

A Porsche oferece uma ergonomia sofisticada em seus carros esportivos, com um console central inclinado, painel de comando plano e o icônico conta-giros analógico no centro do painel de instrumentos. A nova geração de volantes, combinada com o conceito de uso Porsche Advanced Cockpit, proporciona acesso rápido às funções mais importantes.

Bancos luxuosos do Panamera.
Bancos luxuosos do Panamera 2024. Foto: Divulgação

Os bancos dianteiros são confortáveis, oferecendo suporte em curvas sem limitar os movimentos. A altura do banco, a inclinação das almofadas e dos encostos, bem como a posição longitudinal, são ajustáveis eletricamente. Os bancos confortáveis (14 vias, elétricos) possuem ajuste elétrico longitudinal e correção de lordose de 4 vias para motorista e passageiro dianteiro. A função de memória grava as posições dos bancos, coluna de direção, retrovisores externos e outros ajustes individuais do veículo.

Já os bancos esportivos adaptáveis (18 vias, elétricos) oferecem um apoio lateral aprimorado, graças às faces laterais elevadas das almofadas e do encosto. Eles possuem ajuste elétrico para garantir conforto em longas viagens e apoio preciso em curvas.

Os modelos Panamera possuem 2 bancos separados na parte traseira, com amplo espaço para pernas e cabeça, além de excelente apoio lateral para curvas rápidas sem sacrificar o conforto. Bancos confortáveis com ajuste elétrico do encosto, ajuste longitudinal do assento e correção de lordose também estão disponíveis. Além disso, em alguns equipamentos, é possível ajustar o banco do passageiro da frente a partir da parte traseira.

Para complementar os bancos esportivos adaptáveis dianteiros, existem bancos traseiros na versão esporte, com faces laterais elevadas.

O conjunto de bancos 4+1 está disponível de série nos modelos Sport Turismo e opcional nos demais modelos Panamera. Na área traseira, oferece 2 assentos com visual de banco individual nas laterais e um banco central no lugar do compartimento para objetos.

O porta-malas dos modelos Panamera varia de volume, chegando até 495 litros nos modelos não híbridos e até 403 litros nos modelos E-Hybrid. Nos modelos Panamera Sport Turismo, o porta-malas pode chegar a 515 litros.

Console do Panamera.
Console moderno do Panamera. Foto: Divulgação

Todos os modelos possuem uma tampa traseira automática grande, com altura de abertura ajustável individualmente, facilitando o fechamento com um simples aperto de botão.

Tecnologias e equipamentos

O Porsche InnoDrive com piloto automático adaptável é perfeito para motoristas determinados que apreciam uma ajuda no caminho. Esse sistema inovador otimiza a velocidade de forma proativa, reconhecendo limites de velocidade e traçado da estrada com dados de navegação, radar e vídeo. Ele ajusta a estratégia de mudança de marcha e a velocidade do Panamera, proporcionando uma direção inteligente e eficiente.

O Porsche InnoDrive também possui um assistente de engarrafamento que mantém o veículo no centro da faixa e regula a distância dos carros à frente em tráfegos congestionados, garantindo mais conforto em longas viagens.

O display “head-up” projeta informações relevantes da direção em “full color” no campo de visão do motorista, sem desviar o olhar da estrada, reforçando a atenção ao dirigir. O Porsche Connect expande as funções digitais do Panamera, permitindo uma navegação eficiente, sincronização de contatos e utilização do calendário diretamente no PCM.

Os faróis principais LED incluindo Porsche Dynamic Light System (PDLS) são destaque nos modelos Panamera, com regulagem dinâmica do feixe de luz, faróis de curva dinâmicos e comando de luzes dependente da velocidade, proporcionando melhor iluminação e maior segurança durante a condução.

Motorização

A linha Panamera E-Hybrid oferece três opções: Sport Limousine, Executive e Sport Turismo. O modelo inicial é o Panamera 4 E-Hybrid, com 340 kW (462 CV) de potência combinada. Os novos integrantes são os Panamera 4S E-Hybrid, com 412 kW (560 CV) de potência combinada, e os modelos de ponta, Panamera Turbo S E-Hybrid, com impressionantes 515 kW (700 CV) de potência combinada e torque máximo de 870 Nm.

Painel do Panamera.
Painel do Panamera 2024. Foto: Divulgação

A potência combinada é resultado da interação entre o motor de combustão e o motor elétrico de 100 kW (136 CV). O motor de combustão gera potência e torque em rotações crescentes, enquanto o motor elétrico disponibiliza torque máximo instantaneamente. O resultado é um torque elétrico máximo disponível em baixas rotações, garantindo um desempenho incomparável em arrancadas.

Consumo do Porsche Panamera 2024

O Porsche Panamera 2024 com o motor V6 2.9 e seu sistema híbrido, irá gerar uma média de consumo de 7,5 km/l dentro da cidade e 8,1 km/l na estrada, com um tanque de 80 litros. Com o motor V8 4.0 híbrido, sua média fica na faixa de 6,6 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada, além de conta com um tanque de 80 litros também.

Mas, tirando o fato do carro ser monstruoso, andando dentro da cidade, de forma mais tranquila e com o motor híbrido, permitirá que você faça até 16 km/l dentro da cidade, excelentes números para um carro de até 700 cv.

Preço do Porsche Panamera 2024

Confira os preços atualizados do Porsche Panamera:

  • Panamera 4 E-Hybrid: R$ 689.000,00
  • Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition: R$ 691.000,00
  • Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: R$ 709.000,00
  • Panamera 4S E-Hybrid: R$ 799.000,00
  • Panamera Turbo S E-Hybrid: R$ 1.269.000,00
Traseira do Panamera 2024.
Traseira do Panamera 2024. Foto: Divulgação

Ficha Técnica do Porsche Panamera 2024

Confira os dados técnicos e outras informações que podem ser de grande relevância para a sua pesquisa e estudo sobre o modelo:

ModeloTurbo S E-Hybrid
PreçoValor inicial R$ 1.269.000,00
MotorHíbrido
CombustívelGasolina e eletricidade
Garantia2 anos
CategoriaSedan
PorteGrande
Passageiros4 pessoas
Portas4 portas

Motorização

Potência571 cv a 5750 rpm
Torque78,5 kgf.m a 1960 rpm
Potência elétrica136 cv
Torque elétrico40,8 kgf.m
Potência e torque combinados700 cv e 88,7 kgf.m
Motor4.0
CilindrosV8
Válvulas por cilindros4
Cilindradas3996 cc
Diâmetro86 mm
Curso86 mm
AlimentaçãoInjeção direta
Sucção de arTurbocompressor
Velocidade315 km/h

Transmissão

CâmbioAutomatizado PDK
Marchas8
TraçãoIntegral permanente
AcoplamentoEmbreagem dupla banhada a óleo

Dimensão

Altura1427 milímetros
Extensão5049 milímetros
Largura1937 milímetros
Entre eixos2950 milímetros
Eixo dianteiro1657 milímetros
Eixo traseiro1637 milímetros
Armazenamento do porta-malas405 litros³
Peso2.310 kg
Tanque80 litros

Suspensão

DianteiraIndependente, braços sobrepostos com mola pneumática
TraseiraIndependente, multibraço com mola pneumática

Freios

DianteiroFreio a disco de carbono-cerâmica
TraseiroFreio a disco de carbono-cerâmica

Direção

AssistênciaElétrica
Diâmetro de giro11,9 m

Pneus

Dianteiro275/35 R21
Flanco96 mm
Traseiro325/30 R21
Flanco98 mm

Minha Opinião

“O Porsche Panamera é um carro impressionante, pois é um sedan elegante e esportivo, com muito luxo e tecnologia embarcada. Se o seu sonho é ter um carro de alto desempenho e luxuoso, vale muito a pena você conhecer melhor essa máquina híbrida.”

E para quem gosta de acompanhar as novidades e lançamentos do mercado automotivo e motociclístico, não deixe de conhecer o site Agora Motor ou nossa Tabela Fipe, onde estamos trazendo diversos conteúdos todos os dias.

Perguntas Frequentes

Qual o preço do Porsche Panamera 2024?

Confira os preços atualizados do Porsche Panamera:
Panamera 4 E-Hybrid: R$ 689.000,00
Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition: R$ 691.000,00
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: R$ 709.000,00
Panamera 4S E-Hybrid: R$ 799.000,00
Panamera Turbo S E-Hybrid: R$ 1.269.000,00

Qual o consumo do Porsche Panamera 2024?

O Porsche Panamera 2024 com o motor V6 2.9 e seu sistema híbrido, irá gerar uma média de consumo de 7,5 km/l dentro da cidade e 8,1 km/l na estrada, com um tanque de 80 litros. Com o motor V8 4.0 híbrido, sua média fica na faixa de 6,6 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada, além de conta com um tanque de 80 litros também.

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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