Veja os melhores carros esportivos do momento (2023)!

Os carros esportivos são bastante notáveis por onde quer que passem, e isso não é sem motivo, já que eles merecem a atenção que recebem.

Neste artigo, vamos discutir qual é o carro esportivo mais popular no Brasil, analisar os modelos antigos, identificar quais são os mais caros e muito mais. Realizamos uma pesquisa abrangente sobre o assunto e reunimos todas as informações neste texto!

O melhor dos carros esportivos: análise dos modelos antigos, populares e mais caros no Brasil

Em 2020, o Porsche 911 foi o carro esportivo mais comercializado no Brasil, com um total de 768 unidades vendidas durante o ano.

Veja os melhores carros esportivos do momento!
O Porsche 911 Carrera: um dos mais vendidos – Fonte/Reprodução: Porsche.

No mercado brasileiro, o modelo 911 é disponibilizado em diversas versões, como Carrera, S, 4S, Turbo e Turbo S, assim como as superesportivas GT2 e GT3 RS. Os preços variam de R$ 600.000,00 a mais de R$ 1,2 milhão.

Carros esportivos mais vendidos no Brasil

O Ford Mustang é o segundo carro esportivo mais vendido no Brasil, sendo um muscle car. O carro é disponível somente na versão Black Shadow, equipado com um motor V8 5.0 de 466 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque, juntamente com uma transmissão automática de dez velocidades.

Seu concorrente direto é o Chevrolet Camaro, um carro esportivo de luxo, oferecido em modelos cupê e conversível, com um motor V8 alimentado pela mesma transmissão automática de dez velocidades.

O Audi R8 ocupa a quarta posição, sendo um supercarro com um motor V10 aspirado de 610 cavalos de potência e 57,1 kgf.m, com uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas e um sistema de tração nas quatro rodas. Seu preço é em torno de R$1,3 milhão.

Quais são os carros esportivos antigos?

No passado, a definição de carro esportivo era um pouco diferente. Para ser considerado um carro esportivo, ele precisava ter um visual personalizado e exclusivo, além de melhorias mecânicas que aumentassem sua performance dentro e fora das pistas.

Quais são os carros esportivos antigos?
O Brasinca Uirapuru – Fonte/Reprodução: Wikipédia.

Esses carros esportivos tinham faixas decorativas, uso de materiais de qualidade superior, volante esportivo, rodas diferenciadas, faróis adicionais, câmbio com relações curtas e motor com várias modificações mecânicas, como um comando de válvulas esportivo e mudanças no avanço da ignição.

Quais são os carros superesportivos mais caros do Brasil?

Este tema é para aqueles que têm grandes sonhos, apresentando uma lista de supercarros que são o desejo de muitas pessoas em todo o mundo.

Veja abaixo:

  • Porsche 911 Turbo S Cabriolet – R$ 1.290.000,00
  • Ferrari California T – R$ 1.860.000,00
  • Ferrari 488 GTB – R$ 2.575.000,00
  • Lamborghini Huracán LP 610 – 4 – R$ 2.600.000,00
  • Aston Martin Vanquish V12 – R$ 2.650.000,00
  • Ferrari FF – R$ 3.950.000,00
  • Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster – R$ 4.700.000,00

Qual o carro esportivo mais barato do Brasil?

O Renault Sandero RS é o carro esportivo mais em conta no Brasil, com preço aproximado de R$ 76.990,00. Embora o acabamento seja simples, como nos outros modelos da linha, essa versão conta com volante, bancos e pedais esportivos.

O veículo tem para-choque dianteiro com DRLs, spoilers laterais, aerofólio e rodas de liga leve de 17 polegadas. O motor 2.0 16V aspirado é realmente diferenciado, com uma potência de 150 cavalos.

O Volkswagen Jetta GLI é um carro esportivo com câmbio de seis marchas e suspensão firme, além de freios a disco nas quatro rodas. Ele também possui controle de estabilidade e tração que podem ser desativados.

Embora seja um pouco mais caro, ainda é um dos carros esportivos mais acessíveis no Brasil, com um preço de R$ 165.490,00.

O veículo possui um motor 2.0 turbo com injeção direta, capaz de gerar 230 cavalos de potência e 35.7 kgf.m de torque. O seu câmbio é automatizado com duas embreagens banhadas a óleo e seis marchas, com trocas bastante ágeis.

Além disso, o carro possui borboletas no volante para que o motorista possa operar a transmissão.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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