VW Polo 2024: Fotos, Preço, Ficha Técnica, Motor e Consumo

Hoje vamos conferir quais as novidades para o VW Polo 2024, ele é atualmente o substituo do Gol, que foi um dos carros mais populares da montadora, e após a saída dele no final de 2022, a VW vem promovendo o Polo, além de ter investido bastante na linha.

Novidades

Algumas das melhorias que o modelo recebeu, do seu modelo 2023 e 2024, foram algumas coisas estéticas e uma nova versão, com um motor mais potente, confira algumas das novidades:

  • Uma nova grade frontal mais estreita e elegante, com uma faixa de LED que se conecta aos faróis.
  • Faróis IQ.Light com iluminação com LED Matrix e função de farol alto adaptativo para o GTS.
  • Um novo motor 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque, disponível na versão GTS.
  • Um novo design para a versão esportiva GTS, que segue o estilo do GTI europeu e tem preço sugerido de R$ 145.790,00.
  • Um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia VW Play de 10,1 polegadas.
VW Polo 2024.
O Visual do Polo está mais moderno, após sua nova geração. Foto: Divulgação

Visual do Polo

O VW Polo 2024 é um hatchback compacto que recebeu uma reestilização inspirada no modelo europeu. O carro tem um visual moderno e esportivo, com faróis de LED, grade dianteira ampla e para-choques com vincos marcantes. O Polo 2024 está disponível em cinco versões: MPI, TSI, Comfortline, Highline e GTS, com diferentes opções de motorização e equipamentos.

O interior do carro é espaçoso e confortável, com capacidade para cinco ocupantes. O painel tem um design minimalista e funcional, com destaque para a central multimídia de 6,5, 10,1 ou 10,25 polegadas, que oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O carro também conta com ar-condicionado, volante multifuncional, partida por botão e controle de cruzeiro nas versões mais caras.

Equipamentos

Cada modelo tem as suas características e equipamentos, cada versão traz uns equipamentos destaques, que é no caso:

TrackMPITSIComfortlineHighlineGTS
4 Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros)Faróis e luzes de condução diurna em LEDEspelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito“Keyless” – sistema de alarme anti-furto com comando remotoAr-condicionado digital “Climatronic” com filtro de poeira e pólenFaróis de LED com sistema de iluminação IQ. LIGHT com farol alto adaptativo e luz de condução diurna de LED integrada
Ar-condicionado com filtro de poeira e pólenRodas de aço aro 15″ com calotasFaróis e luzes de condução diurna em LED“Kessy” – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor“Easy drive” – direção elétricaRodas de liga leve 18″
Direção elétricaSistema de som touchscreen “Composition Touch” com App-connectPainel de instrumentos digital configurável de 8″Faróis e luzes de condução diurna em LEDCarregador sem fio (wireless) para smartphonesVolante multifunções em couro, com seletores basculantes
Faróis halógenosRodas de liga leve aro 15″Painel de instrumentos digital configurável de 8″Faróis e luzes de condução diurna em LED
Rodas de aço aro 15Rodas de liga leve aro 15″Painel de instrumentos digital configurável de 10,25” (Active Info Display)
Rodas de liga leve aro 16”
Sistema de som touchscreen “VW Play” com tela colorida de 10″ e App-Connect
Painel do Polo GTS.
Painel moderno do Polo GTS. Foto: Divulgação

Para quem tiver curiosidade, é possível ver todos os equipamentos de cada versão no site da montadora, porém na versão mais básica, o Polo entrega:

  • Motor 1.0 MPI
  • Direção elétrica
  • Transmissão manual de 5 velocidades
  • Controle eletrônico de estabilidade (ESC), Controle de tração (ASR), Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
  • Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
  • Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador
  • Fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
  • Alto falantes (4)
  • Sistema de som touchscreen “Composition Touch” com App-connect
  • Tomadas USB tipo C
  • Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
  • Maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo
  • Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
  • Desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro
  • Limpador do para-brisa com temporizador
  • Rodas de aço 15″ com pneus 185/65 R15
  • Antena no teto
  • Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
  • Apoios de cabeça para bancos dianteiros
  • Apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura (3)
  • Revestimento da porta e lateral em tecido
  • Revestimentos dos bancos em tecido
  • Banco traseiro com encosto rebatível
  • HHC (Hill Hold Control) – Assistente para partida em subidas
  • Sistema de alarme com comando remoto (Keyless)
  • Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
  • Botão da alavanca de mudanças de plástico
  • Para-sóis com espelho no lado do passageiro e etiqueta airbag no para-sol
  • Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
  • Volante de direção multifuncional
  • Levantador do vidro dianteiro com comando conforto e limitador de força, elétrico, traseiro mecânico
  • Sistemas de controle da perda de pressão pneus e sistema de frenagem automática pós colisão “Post Collision Brake “

Motorização

Atualmente o Polo conta com um total de 3 variações de motores, onde cada vai ganhando um upgrade na sua potência, sendo eles o 1.0 MPI, 1.0 TSI e o 1.4 TSI:

1.0 MPI: É um motor aspirado de 3 cilindros e 12 válvulas, com capacidade de 999 cm³. Ele gera uma potência de até 84 cavalos e torque máximo de 10,3 kgf.m, associado a uma transmissão manual de 5 velocidades. Este motor é indicado para quem busca um carro mais econômico, sem abrir mão da eficiência.

1.0 TSI: É um motor turboalimentado de 3 cilindros e 12 válvulas, com capacidade de 999 cm³. Ele gera uma potência de até 116 cavalos e torque máximo de 16,8 kgf.m, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades. Este motor tem uma performance superior em relação ao 1.0 MPI, sendo mais potente e ágil, sem perder a eficiência.

1.4 TSI: Também turboalimentado de 4 cilindros e 16 válvulas, com capacidade de 1395 cm³. Ele gera uma potência de 150 cavalos e torque máximo de 25,5 kgf.m, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades. Este motor é o mais potente da linha Polo, indicado para quem busca um carro mais esportivo e com um desempenho superior, sem abrir mão do conforto e tecnologia.

Polo Track cinza.
O Polo Track é considerado o carro peladão da VW. Foto: Divulgação

Consumo médio do VW Polo 2024

Possuindo um total de 3 motorizações, o Polo acaba trazendo algumas variações na sua média de consumo:

  • Para o motor MPI, ele consegue fazer uma média de 9,6 km/l no etanol e 14 km/l com gasolina na cidade, indo para estrada, sua média é de 10,9 km/l no etanol e 14,4 kgf.m na gasolina.
  • Com o seu motor 1.0 turbo, sua média dentro da cidade fica em 8,4 km/l no etanol e 12,1 km/l na gasolina, já na estrada, sua média vai para 10,5 km/l no etanol e 14,9 km/l na gasolina.
  • Já no motor 1.4 turbo, sua média no perímetro urbano é de 8 km/l no etanol e 11,6 km/l na gasolina, e na estrada vai para 10 km/l no etanol e 14,2 km/l com gasolina.

Preço do VW Polo 2024

O VW Polo, por mais que seja um carro popular, acaba tendo valores considerados salgados, veja como está os atuais valores do modelo:

  • Track 1.0 Manual: R$ 87.290
  • 1.0 Manual: R$ 89.990
  • Sense 1.0 170 TSI AT6: R$ 99.990
  • 1.0 170 TSI Manual: R$ 100.990
  • Comfortline 1.0 170 TSI AT6: R$ 110.990
  • Highline 1.0 170 TSI AT6: R$ 117.990
  • GTS 1.4 250 TSI AT6: R$ 149.990
Lateral do VW Polo.
O grande objetivo do Polo atualmente, é tampar a lacuna que o Gol deixou. Foto: Divulgação

Ficha Técnica do VW Polo 2024

A ficha técnica é um lugar importante para saber mais sobre o veículo, com esses dados você poderá entender melhor sobre as capacidades do carro, dentre outras informações que podem ser relevantes para você:

VersãoComfortline
Motor1.0 TSI Turbo Flex
AspiraçãoTurbocompressor
AlimentaçãoInjeção direta
Comando de válvulasDuplo no cabeçote
InstalaçãoDianteira
DisposiçãoTransversal
Cilindros3 em linha
Válvulas por cilindro4 válvulas
Cilindrada999 cm³
Diâmetro x curso74,5 mm x 76,4 mm
Potência máxima com etanol (álcool)116 cv a 5.000 rpm
Potência máxima com gasolina109 cv a 5.000 rpm
Torque máximo com etanol (álcool)16,8 kgf.m a 1.750 rpm
Torque máximo com gasolina16,8 kgf.m a 1.750 rpm

Transmissão

TraçãoDianteira
CâmbioAutomático de 6 velocidades
AcoplamentoConversor de torque 
Código do câmbioAQ160-6F

Suspensão e freios

Suspensão dianteiraIndependente McPherson
Elemento elástico dianteiroMola helicoidal
Suspensão traseiraEixo de torção
Elemento elástico traseiroMola helicoidal
Freio dianteiroDisco ventilado
Freio traseiroTambor

Pneus e Direção

Pneus dianteiros185/65 R15″
Pneus traseiros185/65 R15″
Estepe185/60 R15″
Altura de flanco120 mm
AssistênciaElétrica
Diâmetro de giro10,6 m
Canal: Carro Chefe

Dimensões

Comprimento4.057 mm
Largura1.751 mm
Altura1.471 mm
Entre-eixos2.566 mm
Porta-malas300 Litros
Tanque de combustível52 litros
Peso1.147 kg
Altura mínima do solo149 mm

Minha Opinião

“Para quem era fã do VW Gol, o Polo agora seria a evolução do modelo, com uma plataforma atualizada, além de outras melhorias na tecnologia e motorização, o grande problema no meu ver, é o seu preço aqui no Brasil, infelizmente a carga tributária sufoca de mais a todos, onde a gente acaba comprando um carro para nós e outro para o governo.”

Esse foi o VW Polo 2024, qualquer novidade sobre o carro, iremos trazer para você. Se você tem um carro desse ou já dirigiu, compartilhe sua opinião e experiência com o público.

VW Polo 2024: Fotos, Preço, Design, Motor e Consumo
VW Polo 2024: Fotos, Preço, Design, Motor e Consumo

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Perguntas Frequentes

Qual o preço do VW Polo 2024?

O VW Polo, por mais que seja um carro popular, acaba tendo valores considerados salgados, veja como está os atuais valores do modelo:
Track 1.0 Manual: R$ 87.290
1.0 Manual: R$ 89.990
Sense 1.0 170 TSI AT6: R$ 99.990
1.0 170 TSI Manual: R$ 100.990
Comfortline 1.0 170 TSI AT6: R$ 110.990
Highline 1.0 170 TSI AT6: R$ 117.990
GTS 1.4 250 TSI AT6: R$ 149.990

Qual a média de consumo do VW Polo 2024?

Para o motor MPI, ele consegue fazer uma média de 9,6 km/l no etanol e 14 km/l com gasolina na cidade, indo para estrada, sua média é de 10,9 km/l no etanol e 14,4 kgf.m na gasolina.
Com o seu motor 1.0 turbo, sua média dentro da cidade fica em 8,4 km/l no etanol e 12,1 km/l na gasolina, já na estrada, sua média vai para 10,5 km/l no etanol e 14,9 km/l na gasolina.
Já no motor 1.4 turbo, sua média no perímetro urbano é de 8 km/l no etanol e 11,6 km/l na gasolina, e na estrada vai para 10 km/l no etanol e 14,2 km/l com gasolina.

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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Bruno Martendal
2 comentários
  • Responder

    Quando o Polo modelo 2024 Highline estará disponivel para venda, nas concessionárias em Belo Horizonte?

    • Responder

      Boa tarde Geraldo, a Volkswagen deve atualizar seus carros agora no segundo semestre. Em breve deve chegar a linha 2024 em todo o Brasil.

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