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A Honda Pop 110i 2025 recebeu novo motor 110cc com injeção, ficou mais equipada, porém manteve visual. Apesar das melhorias, o preço subiu apenas R$ 120.
Ela mantém visual similar, mas com motor reformulado: cilindro menor, curso do pistão maior e taxa de compressão aumentada, ampliando a cilindrada de 109,1 para 109,5 cm³.
Com ajuste no tempo de abertura de válvulas para queima mais eficiente. Isso resultou em aumento da potência de 7,9 para 8,43 cv e do torque de 0,89 para 0,945 kgfm, mantendo combustível apenas a gasolina.
De acordo com a Honda, a Pop 110i ES 2025 tem consumo de 49,1 km/l, acelera de 0 a 60 km/h em 7,8 s e atinge 93 km/h de velocidade máxima, com autonomia teórica de 206 km graças ao tanque de 4,2 l.
A Honda Pop 110i ES 2025 ganhou partida elétrica, antes apenas a pedal, e câmbio semelhante ao da Biz, com 4 marchas e embreagem semi-automática, permitindo ir direto da 4ª ao neutro.
As dimensões da moto sofreram ligeiras alterações: ficou 11 mm mais curta, com 4 mm a mais entre-eixos, 18 mm mais estreita e 2 mm mais baixa, com vão livre de 137 mm (+1 mm). O peso a seco é de 87 kg.
As rodas raiadas mantiveram as mesmas medidas, mas os pneus Levorin foram substituídos pelos Michelin Pilot Street 2. O garfo dianteiro conserva 100 mm de curso, e a suspensão traseira biamortecida 83 mm.
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