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A Volvo está transferindo a produção de dois de seus veículos elétricos da China para a Europa, antecipando-se às tarifas previstas pela União Europeia sobre carros elétricos subsidiados pelo governo chinês.
A mudança afeta principalmente o EX30, um SUV elétrico compacto, que é o novo modelo de entrada da Volvo. Inicialmente planejado para produção na China para o mercado global, incluindo o Brasil.
A decisão evita o impacto dos impostos de importação no preço final do EX30. A Volvo já tinha planos de produzir o modelo na Bélgica em 2025, mas as tarifas iminentes estão acelerando o processo.
Junto com o EX30, a Volvo considera transferir a produção de outros modelos para a Bélgica, inclusive veículos atualmente feitos no Reino Unido.
A União Europeia suspeita de subsídios chineses que tornam carros elétricos artificialmente baratos. Para equilibrar, planejam tarifas de importação sobre esses veículos.
Especialistas indicam que a Volvo está entre as montadoras ocidentais mais suscetíveis a essas tarifas.
A Comissão Europeia investiga carros elétricos chineses desde outubro. A UE deve notificar a China sobre as tarifas, dando-lhes quatro semanas para responder. Em novembro, os países da UE devem aprovar as tarifas.
Importante notar que a mudança de produção da Volvo também impacta o EX90, seu SUV elétrico de luxo, atualmente fabricado nos EUA e também será produzido na Bélgica.
A Volvo ainda não confirmou oficialmente a mudança de produção do EX30 para a Bélgica. No entanto, fontes internas sugerem que é a escolha mais provável para evitar o impacto das tarifas da UE no preço do carro.
O EX30 é crucial globalmente para a Volvo. No Brasil, visa dobrar as vendas, liderando o segmento premium. A incógnita é o impacto dessa mudança no preço do SUV elétrico, que começa em R$ 229.950.
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