Yamaha XTZ 150 2022: Preço, Versões e Ficha Técnica

 A trail Crosser XTZ 150 foi criada em 2014 e logo ganhou o lugar de moto de trilha de entrada da fabricante japonesa, entrando no lugar da XTZ 125.De lá pra cá já passou por diversas alterações no caminho até a nova versão XTZ 150 2022. Aqui, você vai conhecer o que esse modelo atual tem de especial.

Novidades do Modelo XTZ Crosser 150cc

A XTZ Crosser 150 S ABS traz novidades na cor que podem ser:

• Branca “Sports White”
• Preta “ Black Eclipse”

Mas quem preferir a versão Crosser Z ABS poderá escolher entre as cores:

• Bege” Dakar Areia”
• Azul “ Competition Blue”

Além das cores, a novidade desse novo modelo está nos freios, que, em 2019, vinham com freios ABS dianteiros e a disco traseiro.

Agora, ela vem completamente com o sistema ABS, que garante muito mais segurança ao condutor.

Características da nova moto da Yamaha

Entre as características principais da moto de entrada de trilha Yamaha podemos citar as seguintes:

• Freios ABS nas duas rodas
• Câmbio de 5 velocidades
• Motor com sistema de refrigeração de vela Y.R.C.S.
• Suspensões traseiras com sistema MonoCross com links
• Painel Multifuncional

Comparativo do modelo anterior

Desde sua apresentação ao mercado em 2014, a moto se tornou a principal moto de trilha da fabricante japonesa Yamaha. A versão de 150cc assumiu o lugar da 125cc e se tornou a queridinha da montadora para off road.

Por isso, desde 2017, quando surgiu as versões S e Z, sendo que a primeira possui para-lama dianteiro mais baixo que a segunda, que também vem com sanfona para proteção das molas do amortecedor. Ou seja, a moto sempre passou por modificações e dessa vez não foi diferente.

E, no novo modelo vem com ABS de série nas duas rodas, diferente da versão anterior, cujo freio a disco era a opção para a traseira da motocicleta.

Além disso, a nova versão da XTZ vem também com o sistema Y.R.C.S.(Yamaha Ram Air Cooler System, na sigla em inglês) que garante a refrigeração da vela de ignição mantendo a moto preparada para condições mais severas.

Agora, também é possível nivelar em dois níveis o guidão da motocicleta. Uma ótima opção para melhorar o conforto do piloto que a utilizar. Somado a isso, o assento em níveis diferentes entre o piloto e o garupa também traz mais segurança.

Motor da motocicleta ano 2022 

O motor continua sendo o monocilíndrico de 149,3cm³, alimentado por injeção eletrônica como antes. 

Também segue utilizando dois tipos de combustível, gasolina e etanol, e o câmbio possui cinco marchas de escalonamento curto que permite engates velozes ajudando a melhorar a experiência do condutor.

Entre as características do motor, a moto possui potência de 12,2cv usando gasolina e 12,4 cv usando etanol e torque de 1,3 kgf.m para os dois combustíveis.

Além disso, o cabeçote segue usando o sistema SOHC com duas válvulas e quatro tempos também.

Desempenho

Sabendo agora as especificações do motor, baseamos o desempenho dela nas pistas em testes realizados por quem já teve a oportunidade de pilotar a nova versão da XTZ 150 2022.

Como em outros testes, o condutor simulou uma situação emergencial para avaliar a capacidade de frenagem do sistema ABS e o resultado foi muito bom. Por ser 19 quilos mais leves que a versão Lander 250, os freios são bem fáceis de controlar.

Quanto às suspensões de garfo telescópico, a firmeza garante o equilíbrio da moto ao enfrentar estradas sem asfalto. Junto com o sistema MonoCross traseiro, a moto garante o conforto do piloto em qualquer pista.

E, por último, o motor flex teve bons resultados também, com passagens rápidas de marcha.

Consumo 

Na cidade, a velocidades mais reduzidas, utilizando gasolina em testes, a moto conseguiu fazer 39 km/l, um bom número para uma moto que entrega velocidade e nas estradas a 120km/h a 8.000rpm, a XTZ 150 Crosser fez 30 km/l.

Itens de série da XTZ 150 2022

Dentre todas as funcionalidade que a nova versão da XTZ 150 2022 possui, podemos citar alguns que já são itens de série da motocicleta e já saem assim da concessionária:

• Freios ABS em ambas as rodas
• Guidão ajustável
• Painel multifuncional com Função Eco e Contador de Marchas
• Faróis em LED
• Motor Flex 
• Suspensão MonoCross traseira

 Ficha técnica

 Motorização: 

• Quantidade de cilindros: 1
• Potência máxima: 12,2 cv/7.500 rpm (Gasolina) – 12,4 cv/7.500 rpm (Etanol)
• Torque máximo: 1,3 kgf.m/6.000 rpm (Gasolina) – 1,3 kgf.m/6.000 rpm (Etanol)
• Tipo SOHC:  2 válvulas, Refrigeração a Ar, 4 Tempos
• Cilindrada real: arredondada 149,3 cm³
• Alimentação: Injeção Eletrônica
• Sistema de partida: Elétrica
• Peso a seco: 124 kg
• Câmbio: 5 velocidades

Suspensão

• Curso da suspensão dianteira: 180 mm
• Traseira: Balança traseira tipo monocross com link
• Dianteira: Garfo telescópico
• Curso da suspensão traseira: 160 mm

Freios

• Traseiro Disco hidráulico de 203 mm
• Dianteiro: Disco hidráulico de 245 mm com sistema anti bloqueio (ABS)

Dimensões

• Comprimento total: 2049 mm
• Largura total: 829 mm
• Altura total: 1159 mm
• Altura do assento: 845 mm
• Altura mínima do solo: 234 mm
• Distância entre eixos: 1349 mm
• Tanque de combustível: 12 L (3 L reserva)

Valores da nova XTZ 150 2022 nas concessionárias

O valor pode mudar conforme a região, mas a sugestão da montadora Yamaha é que a XTZ 150 modelo 2022 custe a partir de R$ 14.919,00 nas lojas oficiais. Nos revendedores independentes, esse preço tende a ser maior.

Caso tenha se interessado  e queira saber mais sobre a nova XTZ 150, assista ao vídeo a seguir:

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Perguntas Frequentes sobre a moto

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