Kawasaki Ninja 400 2022: Preço, Versões e Ficha Técnica

Como começar falando de um ícone do mercado de motocicletas, não é mesmo? Pois a Kawasaki Ninja, tem sua fama já consagrada pelos seus proprietários e sabemos muito bem o porquê disso, vejamos que pelo olhar crítico dos especialistas está Kawasaki Ninja 400 2022 é se não a principal em performance.

Considerada uma das melhores motos esportivas do mercado, pois a fabricante japonesa traz ao mercado mais uma vez o que há de mais moderno em tecnologia no segmento de alto desempenho, não deixando nada a desejar em questões de performance, agilidade, em questão do conjunto oferecido pela nova “Ninja”.

Kawasaki Ninja 400 2022 azul
O modelo é um dos mais vendidos da categoria. Foto: reprodução.

Preços e Versões da nova Ninja 400 2022

Vamos ao que todos querem saber da nova Kawasaki Ninja 400 2022, ela está disponível no mercado nacional em 3 (três) versões sendo elas, como base na avaliação de mercado e nos dados constatados como “Preço Público Sugerido” a seguir: 

  • Versão ABS: a partir de R$ 31.990,00; 
  • Versão KRT Réplica: a partir de R$ 32.990,00; 
  • Versão Ebony (Grafismo Exclusivo): R$33.400,00.

Confira todos os modelos, versões e anos da montadora Kawasaki!

Para todos os valores previstos e supracitados, foi desconsiderado custos de frete para sua região (exceto o Estado de São Paulo, pois podem-se consultar diretamente em uma concessionária, para saber mais sobre este detalhe e valores de sua entrega que irão afetar sua compra). Porém já dá pra terem uma ideia de quanto irão disponibilizar para ter um exemplar desta máquina na sua garagem.

Design esportivo da nova Kawasaki Ninja 400
O modelo se destaca pelo design e visual arrojado. Foto: reprodução.

Impressões e Novidades da nova motocicleta

Em uma tacada de mestre da montadora, que diga se de passagem acertaram, a Ninja 400 2022 é um modelo relativamente novo, porém vem caindo no gosto dos cliente no mercado, principalmente os amantes de velocidade e esportividade, por um preço justo pelo conjunto oferecido perante suas irmãs superiores como exemplo a fantástica Ninja ZX-10R. Abaixo deixo a todos aqui um gostinho do que vem por aí neste novo modelo 2022 da Kawasaki Ninja 400 2022 ao mercado brasileiro.

  • Conta com um Motor bicilíndrico de 399 cm3;
  • Impressionantes 48 cv a dez mil giros e torque máximo de 3,9 kgf.m a 8 mil giros;
  • Embreagem limitadora do freio motor como um mecanismo que permite o acionamento mais leve de embreagem;
  • Painel multifuncional: tela de LCD em display negativo, hodômetros total e dois parciais, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio e indicador de pilotagem econômica;
  • Aquele famoso estilo futurista inspirado na Ninja H2;
  • Duplo farol e lanterna traseira em LED;
  • Maiores discos de freio da categoria. Medindo 310 mm;
  • Os imprescindíveis Freios ABS.

Ficha Técnica da Ninja 400 2022

Os dados técnicos da motocicleta são apresentados sempre de forma informativa e comparativa, e com a Ninja 400 2022 não é diferente, aqui nós vamos utilizar alguns parâmetros explicativos como por exemplo a potência e o torque da motocicleta: O modelo possui uma potência máxima de 48 cv a 10.000 rpm, e um torque máximo de 3,9 kgf.m a 8.000 rpm.

Dimensões:
Comprimento: 1.990 mm;
Largura total: 710mm;
Altura total: 1120 mm;
Distância entre eixos: 1370 mm;
Altura do solo: 140 mm;
Altura do assento: 785 mm;
Peso (ordem de marcha): 168 kg;
Capacidade do tanque: 14 litros.
Tabela com as dimensões do modelo
Transmissão:
Transmissão final: corrente;
Número de marchas: 6 velocidades;
Relação de marcha: 1ª: 2,929;
2°: 2,056;
3°: 1,619;
4°: 1,333;
5°: 1,154;
6°: 2,219.
Potência:
Potência máxima: 48cv / 10.000 rpm;
Torque máximo: 3.9 kgf.m / 8.000 rpm.
Tabela com a transmissão do modelo e sua potência
Motor:
Tipo: 2 cilindros paralelos, DOHC, 8 válvulas, arrefecido a líquido;
Diâmetro x curso: 70,0 x 51,8 mm;
Deslocamento: 399 cm3;
Taxa de compressão: 11,5:1;
Alimentação: Injeção eletrônica (32 mm x 2).
Motor da Ninja 400 2022
Chassi:
Tipo: Treliça, aço de alta resistência;
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico de 41 mm;
Suspensão Traseira: Amortecedor a gás com ajuste de pré-carga da mola e atuação por link;
Pneu Dianteiro: 110/70R17 M/C 54H;
Pneu Traseiro: 150/60R17 M/C 66H;
Freio Dianteiro: Disco semi-flutuante de 310 mm. Pinça de dois pistões;
Freio Traseiro: Disco de 220 mm. Pinça de dois pistões.
Tabela do Chassi da Ninja 400 2022
Cores e grafismos exclusivos na Ninja 400 2022
Possuindo um ótimo motor e grande desempenho. Foto: reprodução.

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Consumo da Kawasaki Ninja 400cc modelo 2022

Conta com espantosos números, um média de consumo de 25km/l aproximadamente, porém podendo variar, em dependência de vários fatores como: os pneus com calibragem correta, as condições climáticas, tipo de pista que esta irá trafegar, dentre outras condições adversas que impactam no consumo de qualquer veículo automotivo.

Conclusões sobre a máquina

Kawasaki Ninja 400 2022
Lindo acabamento pensando em um modelo esportivo. Foto: reprodução.

Aos olhos pacientes uma digna Ninja 400, porém aos olhos despercebidos um foguete inigualável, com ar de superesportiva nativa, a nova Kawasaki Ninja 400 2022, vai impressionar demais nas ruas por onde passar, deixando todos os curiosos, se perguntando que máquina é esta, como é bonita, deve voar, certeza é uma moto muito veloz, e olhem só, neste artigo trouxemos muitos detalhes do modelo, como preços sugeridos, motorização, desempenhos, características marcantes de uma legítima Ninja e sem ao menos precisar mostrar pessoalmente uma exemplar deste modelo.

Aproveitando se você tem curiosidade sobre o que já conheceu em detalhes da nova Ninja 400 através deste breve artigo, escolhendo-a para viajar, passear, ou seja usando essa superesportiva no seu dia a dia, não percam mais tempo, vá agora mesmo até uma concessionária Kawasaki faça um test-drive no modelo de sua escolha da Ninja.

Pois somente assim poderá decidir se realmente lhe agrada e comparar com o que estamos dizendo neste artigo, mas tenha certeza de que você irá se surpreender com esta moto que está de fato muito além das expectativas, trazendo aos que a pilotam a sensação única de esportividade, com controles tecnológicos ímpares, como sabem ela vem ganhando muito espaço no mercado, nesta próxima versão então com 4 (quatro) quilos mais leves do que a versão anterior.

 Utilizando de seus novos freios de alta capacidade, esta moto certamente irá impressionar os novos proprietários com a segurança nas pistas que irá lhe conferir ao sair por aí para acelerar, respeitando os limites de velocidade de cada pavimentação, estrada, rodovia que irá percorrer, mas com prudência certamente aproveitará tudo que esta nova moto pode oferecer em desempenho aos usuários.

Veja os detalhes da Yamaha R3 2022

Quer ver um vídeo sobre o modelo? Acesse abaixo:

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Perguntas Frequentes

Quais cores e versões a Ninja 400 2022 está disponível?

A Ninja 400 está disponível nas cores e suas versões:
Versão ABS: a partir de R$ 31.990,00; 
Versão KRT Réplica: a partir de R$ 32.990,00; 
Versão Ebony (Grafismo Exclusivo): R$33.400,00.

Qual o consumo da Ninja 400 2022?

Uma média de consumo de 25km/l aproximadamente, porém podendo variar, em dependência de vários fatores como: os pneus com calibragem correta, as condições climáticas, tipo de pista que esta irá trafegar, dentre outras condições adversas que impactam no consumo de qualquer veículo automotivo.

Quais são as principais características técnicas da Ninja 400 2022?

Motor: 2 cilindros paralelos, DOHC, 8 válvulas, arrefecido a líquido, com deslocamento de 399 cm³, potência máxima de 48 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 3,9 kgf.m a 8.000 rpm.
Dimensões: Comprimento de 1.990 mm, largura total de 710 mm, altura total de 1.120 mm, distância entre eixos de 1.370 mm, altura do solo de 140 mm, altura do assento de 785 mm, peso (ordem de marcha) de 168 kg e capacidade do tanque de 14 litros.
Transmissão: 6 velocidades com transmissão final por corrente.
Chassi: Treliça de aço de alta resistência.
Suspensão: Garfo telescópico de 41 mm na suspensão dianteira e amortecedor a gás com ajuste de pré-carga da mola e atuação por link na suspensão traseira.
Freios: Disco semi-flutuante de 310 mm na roda dianteira e disco de 220 mm na roda traseira, ambos com pinça de dois pistões.
Outras características: Painel multifuncional com tela de LCD, faróis e lanterna traseira em LED, freios ABS.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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